RADAR BOGOR - Subsidi yang kini diberikan untuk operasional koriodor 1 dan 2 Biskita Transpakuan bakal dialihkan, guna mengaktivasi koridor K3 dan K4.
Kepala Bidang Angkutan Dishub Kota Bogor Doddy Wahyudin mengatakan pengalihan subsidi Biskita Transpakuan itu, jadi salah satu opsi yang kini tengah dimatangkan.
“Kami lagi bicara dengan Bapperida. Jadi subsidi, akan diberikan untuk K3 dan K4 sementara K1 dan K2 akan dimandirikan,” jelas Doddy.
Ada beberapa pertimbangan yang membuat kebijakan tersebut mesti dilakukan. Pertama di dalam SK Biskita Transpakuan harus mengaspal di 6 koridor.
“Koridor yang sudah berjalan yaitu K1 dan K2. Ada dua lagi yang belum ke isi yaitu K3 dan K4 karena keterbatasan anggaran pemerintah,” jelas Doddy.
Pertimbangan berikutnya, koridor K1 dan K2 terbilang sudah cukup settle. Hingga bulan Juni 2026 ini tingkat keterisian penumpanhnya sudah lebih dari 50 persen.
Baca Juga: Prabowo Tegaskan Telur MBG Harus Utuh, Larang Disajikan Dadar. Soroti Porsi Ayam Dipotong Kecil!
“Secara hitungan kalau load factor sudah di atas 70 persen berarti sebetulnya kita bisa alihkan ke yang belum disubsidi. Koridor 1 dan 2 bisa dimandirikan,” ucapnya
Dengan begitu pengeluaran dari APBD bisa diminimalisir. Namun Doddy juga masih meghitung tarif yang ditetapkan jika subsidi tersebut dialihkan.
“Apabila mandiri itukan 100 persen dari opeeator, tentunya itu akan ada kenaikan dari tarif Rp4 ribu, mangkannya kami masih penghitungan,” ujarnya.
Rencana pengalihan subsidi termasuk aktivasi Koridor K3 dan K4 akan dimulai pada 2027 mendatang. Sebab di tahun ini kondisinya tidak dimungkinkan.
“Kalau sekarang kita kan sudah berkontrak sampai dengan Desember, tentunya paling memungkinkan di tahun 2027 mendatang,” terang Doddy.
Adapun empat koridor Biskita Transpakuan yang saat ini sudah beroprasi yakni Koridor K1 dengan rute Bubulak hingga Cidangiang. Berikutnya K2 Bubulak sampai Ciawi.
Sementara Koridor K5 melayani rute Ciparigi hingga Stasiun Bogor, dan terakhir Koriodor K6 melintas dari Parungbanteng hingga Stasiun Bogor. (bay)
Editor : Yosep Awaludin