RADAR BOGOR - Rencana pengalihan subsidi Biskita koridor K1, K2 ke K3, K4 kian menguat. Pemkot Bogor saat ini tengah menyiapkan aturan pendukungnya.
Informasi alih subsidi Biskita itu dibocorkan langsung oleh Wali Kota Bogor Dedie Rachim. Ia mengungkapkan pihaknya juga turut mengkaji skema realisasi di lapangannya.
“Saat ini sedang disiapkan kajian lengkap dan aturan pendukung merubah K1 K2 Biskita menjadi Koridor non subsidi dan menggeser subsidi ke K3 dan K4,” jelas Dedie.
Rencana pengalihan subsidi koridor Biskita Transpakuan bukan tanpa alasan. Berdasarkan hasil kajian, tingkta keterisian koridor K1 dan K2 cukup tinggi.
“Dengan pola ini maka harapannya pemkot tidak perlu menambah anggaran subsidi,” kata Dedie saat dihubungi Radar Bogor, Jumat (26/6/2026).
Aktivasi dua koridor tambahan Biskita dinilai penting. Hal ini sejalan dengan rencana penerapan kebijakan baru perkotaan yang modern dan ramah lingkungan.
Baca Juga: Sentul City Dorong Pertumbuhan Ekonomi Warga, Lapangan Kerja Meluas dan UMKM Berkembang
“Tentu dengan jumlah sesuai permintaan tidak justru menambah beban kepadatan jalan di Kota Bogor,” terang Dedie.
Dedie mengungkapkan aktivasi dua koridor tambahan Biskita Transpakuan ditarget bisa terealisasi pada awal tahun 2027 mendatang.
“Target, awal 2027 bisa terealisasi, dengan jumlah nilai subsidi yang kami siapkan sama seperti sebelumnya dikisaran Rp51 miliar,” ungkap Dedie dikonfirmasi lebih lanjut.
Adapun empat koridor yang saat ini sudah beroprasi yakni Koridor K1 dengan rute Bubulak hingga Cidangiang. Berikutnya K2 Bubulak sampai Ciawi.
Sementara Koridor K5 melayani rute Ciparigi hingga Stasiun Bogor, dan terakhir Koriodor K6 melintas dari Parungbanteng hingga Stasiun Bogor. (bay)
Editor : Yosep Awaludin