RADAR BOGOR - Honda Civic Type R, mobil yang diidamkan banyak penggemar otomotif, sering kali mengejutkan dengan harganya yang fantastis, bahkan mencapai lebih dari Rp1,3 miliar di Indonesia.
Apa sebenarnya yang membuat mobil Honda Civic Type R ini begitu mahal? Bukan sekadar nama, melainkan gabungan dari riset mendalam, performa luar biasa, serta kebijakan pajak dan impor yang berlaku.
Sejak kemunculan pertamanya pada 1997, Honda Civic telah berkomitmen untuk menjadikan Type R sebagai mobil yang siap digunakan di lintasan balap. Fokus ini terlihat dari setiap generasi yang dikembangkan dengan serius.
Mereka tidak hanya melakukan tuning ringan pada mesin, tetapi juga merancang ulang komponen utama seperti transmisi, suspensi, hingga sasis.
Contoh nyata terlihat pada generasi awal EK9, yang mesinnya mampu menghasilkan 185 horsepower, tenaga yang sangat tinggi untuk mobil 1.6L pada masanya.
Perbedaan ini semakin kentara di generasi-generasi selanjutnya, seperti FK8 yang bahkan sempat memecahkan rekor kecepatan di sirkuit Nürburgring pada tahun 2017.
Setiap detail pada Honda Civic Type R dirancang untuk performa optimal. Mulai dari interior yang lebih ringan dengan jok balap, hingga penggunaan rem Brembo dan suspensi adaptif.
Semua pengembangan ini memerlukan biaya riset dan pengembangan (R&D) yang tidak sedikit, yang pada akhirnya memengaruhi harga jual mobil.
Namun, faktor R&D hanyalah sebagian kecil dari alasan harga selangit di Indonesia. Sebagian besar kenaikan harga disebabkan oleh status mobil ini sebagai kendaraan CBU (Completely Built Up). Artinya, mobil diimpor secara utuh dari pabriknya, baik dari Jepang maupun Inggris.
Pengiriman utuh dari luar negeri ini memicu berbagai biaya impor dan logistik yang sangat besar.
Selain itu, sebagai mobil sedan dan masuk kategori mewah, Honda Civic Type R dikenai pajak berlapis, mulai dari PPN, biaya masuk, hingga Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).
Kuantitasnya yang terbatas di pasar Indonesia juga memperparah kondisi ini. Dengan jumlah unit yang hanya puluhan hingga seratusan, biaya logistik per unit menjadi jauh lebih mahal.
Inilah yang membuat harga Honda Civic Type R di Indonesia bisa lebih dari dua kali lipat dibandingkan di negara asalnya.
Pada akhirnya, harga tinggi ini mencerminkan apa yang didapatkan oleh konsumen. Mobil ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan sebuah karya teknik yang dikhususkan bagi mereka yang menginginkan performa maksimal tanpa harus melakukan modifikasi mesin.
Menariknya, statusnya sebagai mobil hobi yang langka juga membuatnya memiliki potensi sebagai investasi jangka panjang. (***)
Penulis : Arif Aammar Isbar / Magang Universitas BSI Depok
Sumber : YouTube FUSE BOX