RADAR BOGOR - Kanal YouTube otomotif terkemuka, Garasi Drift, baru-baru ini merilis ulasan eksklusif mengenai mobil listrik pertama dari Xiaomi, yaitu Xiaomi SU7 Max, langsung dari lokasi produksi di Guangzhou, Tiongkok.
Reviewer mengungkapkan kegembiraan yang besar, terutama sebagai pengguna produk-produk Xiaomi, melihat raksasa teknologi ini kini merambah industri otomotif dengan produk yang sangat menjanjikan dan penuh inovasi.
Sejak awal, perhatian langsung tertuju pada desain eksterior Xiaomi SU7 Max yang elegan dan agresif, yang disebut oleh reviewer sebagai salah satu desain mobil listrik Tiongkok yang paling cantik.
Meskipun diakui terdapat kontroversi mengenai kemiripan beberapa elemen desainnya dengan mobil super Eropa.
Seperti lampu yang menyerupai McLaren 720S dan siluet samping ala Porsche Taycan, kesan keseluruhannya dinilai sempurna dan sangat proporsional.
Xiaomi SU7 Max bukan hanya sekadar mobil listrik biasa; ia adalah pemegang rekor kecepatan.
Varian tertingginya, SU7 Ultra, berhasil mencatatkan waktu 7 menit 9 detik di trek legendaris Nürburgring.
Menjadikannya sedan listrik produksi massal empat pintu tercepat di dunia saat ini, sebuah capaian yang menempatkannya sejajar dengan mobil sport ternama.
Unit yang diulas, yaitu varian Max, sudah menunjukkan performa yang mengesankan dengan spesifikasi tenaga mencapai 496 kW dan torsi 838 Nm, menjanjikan akselerasi yang sangat responsif.
Performa pengereman juga diperhatikan secara serius, dibuktikan dengan penggunaan kaliper rem Brembo BBK sebagai perlengkapan standar, mengingat bobot mobil listrik yang cenderung lebih berat memerlukan daya henti ekstra.
Aspek teknologi menjadi sorotan utama, sesuai dengan DNA Xiaomi sebagai perusahaan teknologi global. Mobil ini mengadopsi sistem keyless entry berbasis NFC yang menambah kepraktisan.
Serta layar infotainment sentuh berukuran besar yang sangat responsif dan memiliki antarmuka yang ramah pengguna, layaknya sebuah smartphone canggih.
Keunikan lainnya terletak pada fitur-fitur yang secara spesifik menargetkan konsumen Generasi Z.
Salah satunya adalah kehadiran Drift Mode, sebuah opsi mode berkendara yang menarik bagi penggemar otomotif dan drifting, meskipun harus melalui prosedur pengujian keamanan sebelum fitur tersebut dapat diakses sepenuhnya oleh pengemudi.
Selain itu, Xiaomi SU7 Max menunjukkan kepeduliannya terhadap era content creator dengan menyediakan dudukan atau mounting terintegrasi untuk kamera aksi seperti GoPro atau phone holder di beberapa titik kabin.
Fitur kecil namun strategis ini menunjukkan bahwa mobil ini dirancang untuk gaya hidup digital dan kebutuhan dokumentasi penggunanya.
Meskipun didominasi oleh layar sentuh, Xiaomi tetap mempertahankan beberapa kontrol fisik penting di konsol tengah.
Tombol-tombol khusus disediakan untuk mengatur suhu AC, menaikkan atau menurunkan ketinggian suspensi udara depan, dan mengontrol sayap aktif belakang, menawarkan keseimbangan antara teknologi modern dan kemudahan penggunaan tradisional.
Di sisi eksterior, terdapat sayap belakang (wing) yang aktif secara otomatis (Active Aero), yang tidak hanya berfungsi sebagai elemen estetika tetapi juga berkontribusi pada aerodinamika dan stabilitas mobil pada kecepatan tinggi.
Fitur ini merupakan standar pada mobil sport kelas atas dan menunjukkan keseriusan Xiaomi dalam performa.
Pengalaman berkendara harian terasa sangat nyaman, dengan build quality interior yang membuat pengemudi merasa seperti berada di dalam mobil Eropa premium, kombinasi antara kesan mewah dan material soft-touch yang solid.
Bahkan, unit yang diulas telah ditingkatkan dengan penggantian lampu menjadi produk UPS Waymaker untuk pencahayaan yang lebih optimal.
Reviewer juga menyoroti fitur jok cerdas yang unik, di mana bantalan kursi akan memompa untuk memeluk pengemudi saat mobil berbelok berdasarkan gaya G-Force yang dirasakan.
Fitur bolstering ini memberikan dukungan lateral yang luar biasa dan meningkatkan sensasi berkendara yang sporty dan aman.
Dari segi kepraktisan, mobil ini memiliki ruang penyimpanan yang melimpah dan bagasi yang luas, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.
Namun, satu catatan penting adalah ruang kaki penumpang belakang yang sedikit terangkat karena penempatan baterai di bawah lantai mobil.
Meskipun hadir sebagai paket komplit dengan harga yang sangat kompetitif di pasar Tiongkok (diperkirakan varian termurah dapat mencapai sekitar Rp700-800 juta jika tersedia di Indonesia), kekurangan terbesar saat ini adalah belum adanya ketersediaan resmi di pasar Indonesia.
Para penggemar otomotif di Tanah Air tentu berharap mobil listrik berteknologi tinggi dari Xiaomi ini dapat segera mengaspal dan meramaikan persaingan EV di Indonesia. (Arif/BSI)
Editor : Yosep Awaludin