RADAR BOGOR – Segmen skuter matik premium kembali menjadi sorotan setelah hadirnya New Honda Vario Evo 160 yang membawa penyegaran pada desain, fitur, hingga performa mesin.
New Honda Vario Evo 160 menjadi perbincangan di kalangan pecinta otomotif setelah diulas secara lengkap oleh kanal YouTube OTOMOTIF TV.
Dalam ulasan tersebut, New Honda Vario Evo 160 disebut tampil dengan karakter yang lebih sporty sekaligus modern.
Selain mengalami perubahan pada sisi visual, Honda juga menghadirkan penyempurnaan pada sektor performa sehingga motor ini diklaim semakin responsif saat digunakan untuk mobilitas harian.
Berdasarkan pemaparan OTOMOTIF TV, New Honda Vario Evo 160 dipasarkan dalam tiga pilihan varian, yakni CBS sebagai model paling terjangkau, CBS Nitro di kelas menengah, dan ABS sebagai varian tertinggi.
Perbedaan ketiga tipe tersebut tidak hanya terletak pada harga jualnya, tetapi juga mencakup sistem pengereman, bobot kendaraan, hingga pilihan warna yang disesuaikan dengan karakter masing-masing konsumen.
Baca Juga: Kuliner Khas Payakumbuh di Bogor, Salero Kito Punya Menu Otentik, Harga Mulai Rp13 Ribuan
Desain terbaru menjadi salah satu daya tarik utama motor ini. New Honda Vario Evo 160 tampil dengan garis bodi yang lebih tajam dan agresif sehingga cocok bagi pengendara yang menginginkan tampilan modern.
Aksen bermotif forged carbon pada beberapa bagian, seperti batok setang dan panel bodi samping, memberikan kesan premium.
Sementara desain bodi tengah yang dilengkapi saluran aerodinamis semakin memperkuat karakter sporty.
Sekaligus menunjang tampilan motor saat digunakan untuk aktivitas sehari-hari maupun berkumpul bersama komunitas.
Pilihan Warna Atraktif dan Fitur Semakin Modern
Varian CBS yang dipasarkan mulai sekitar Rp28,5 jutaan justru menawarkan pilihan warna yang cukup mencuri perhatian.
Tersedia opsi Glossy White Red yang memadukan nuansa merah, putih, dan biru, serta Glossy Blue Lime dengan warna cerah yang memberikan kesan dinamis.
Bagi konsumen yang menginginkan tampilan lebih berani, Honda menghadirkan CBS Nitro dengan selisih harga sekitar Rp250 ribu lebih tinggi dibanding tipe CBS.
Varian ini menawarkan pilihan Nitro Matte Black Red yang dipadukan pelek merah mencolok, serta Nitro Glossy Grey Lime yang menghadirkan kombinasi warna khas bergaya balap.
Selain penyegaran desain, Honda juga meningkatkan sisi fungsional melalui sejumlah fitur baru yang menunjang kenyamanan berkendara.
Dalam ulasannya, OTOMOTIF TV menjelaskan bahwa gantungan barang di bagian depan kini dapat dilipat sehingga terlihat lebih rapi.
Baca Juga: Sekitar 2 Jam dari Bogor, Air Terjun di Sukabumi Ini Keluar dari Gua Kapur Purba
Sementara soket pengisian daya telah menggunakan USB Type-C, sehingga lebih praktis untuk mengisi baterai smartphone selama perjalanan.
Berbagai fitur andalan lainnya tetap dipertahankan, seperti Smart Key System (keyless), kapasitas bagasi sebesar 18 liter, serta tangki bahan bakar berkapasitas 5,5 liter yang mendukung kebutuhan mobilitas sehari-hari.
Varian ABS Jadi Tipe Paling Premium
Bagi konsumen yang menginginkan fitur keselamatan lebih lengkap, Honda menyediakan varian ABS yang dipasarkan dengan harga sekitar Rp31,4 jutaan.
Berbeda dengan tipe CBS yang masih menggunakan rem tromol pada roda belakang, tipe ABS telah dibekali rem cakram di roda depan dan belakang serta sistem pengereman single-channel ABS untuk meningkatkan keamanan saat melakukan pengereman mendadak.
Kesan premium juga diperkuat melalui pilihan warna yang tampil lebih elegan tanpa banyak stiker, penggunaan emblem tiga dimensi (3D).
Serta sentuhan warna burn titanium pada pelek dan behel belakang yang membuat tampilannya semakin eksklusif.
Dari sisi performa, New Honda Vario Evo 160 masih mengandalkan mesin eSP+ 156,9 cc, SOHC 4 katup dengan sistem pendingin cairan.
Baca Juga: Siap-Siap Rekening KPM Penuh, 7 Bansos Cair Serentak 1 Juli 2026
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 15,2 horsepower. Menariknya, Honda memberikan sedikit peningkatan pada sektor torsi menjadi 14 Nm, atau naik sekitar 0,2 Nm dibanding generasi sebelumnya.
Peningkatan tersebut membuat akselerasi awal terasa lebih responsif, sehingga mampu memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, baik saat digunakan di jalan perkotaan maupun perjalanan jarak menengah. (Angga/Unpak)
Editor : Yosep Awaludin