RADAR BOGOR - Di tengah ketatnya regulasi emisi global yang memaksa banyak pabrikan beralih ke mesin dua silinder, Kawasaki justru menunjukkan komitmennya untuk menjaga DNA balap murni.
Kawasaki secara resmi mengumumkan penyegaran untuk motor sport full-fairing andalan mereka di Jepang.
Dilansir dari GreatBiker, Kawasaki model tahun 2027 kini hadir dengan tampilan yang lebih segar namun tetap mempertahankan performa buas mesin 4 silinder putaran tingginya.
Performa Mesin Kompak yang Mengintimidasi
Daya tarik utama dari keluarga ZX-4R ini terletak pada sektor dapur pacunya yang sangat bertenaga untuk ukuran motor kelas menengah:
1. Mesin
Kapasitas mesin 399cc, 4 silinder segaris (inline-four), DOHC, 16-katup, berpendingin air.
2. Tenaga Maksimum
Blok mesin ini mampu memuntahkan tenaga standar sebesar 77 tenaga kuda pada 14.500 rpm.
Baca Juga: 3 Rekomendasi Tempat Hiking Tipis-Tipis di Bogor, Cocok Buat Healing Akhir Pekan
3. Sistem Ram Air
Ketika motor dipacu dalam kecepatan tinggi dan sistem Center Ram Air aktif menghirup udara secara maksimal, tenaganya melonjak hingga 80 tenaga kuda.
Karakter mesin ini menawarkan jeritan suara knalpot yang agresif dan sensasi berkendara supersport sejati yang tidak bisa ditemukan pada motor dua silinder.
Penyegaran Tampilan untuk Model 2027
Untuk edisi 2027, Kawasaki memberikan sentuhan baru pada sektor estetika demi memberikan pilihan yang lebih bervariasi bagi konsumen:
1. Ninja ZX-4R SE
Mendapatkan pilihan warna baru premium bernama Galaxy Silver. Warna perak ini memberikan kesan mewah, melengkapi pilihan warna agresif Metallic Matte Graphenesteel Gray x Metallic Spark Black yang sudah ada sebelumnya.
Baca Juga: Mengulik Spesifikasi Honda CB500 Super Four 2026, Kebangkitan Mesin 4 Silinder
2. Ninja ZX-4RR
Tetap setia mempertahankan warna khas balap Lime Green ikonik milik Kawasaki Racing Team (KRT) tanpa perubahan grafis yang drastis, mempertegas statusnya sebagai varian tertinggi berwajah sirkuit.
Fitur Elektronik dan Kaki-Kaki Kelas Atas
Kedua motor ini dibekali dengan paket elektronik canggih untuk menjamin keamanan dan kenyamanan pengendara, di antaranya:
1. Sistem Elektronik
Kawasaki Traction Control (KTRC) 3 mode serta Integrated Riding Mode (Sport, Road, Rain, Manual).
2. Transmisi
Fitur Kawasaki Quick Shifter (KQS) dua arah sudah menjadi peranti standar, memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun tanpa perlu menarik tuas kopling di atas 2.500 rpm.
3. Suspensi dan Pengereman
Sektor depan dikawal oleh suspensi Showa SFF-BP 37mm dengan rem cakram ganda 290mm radial monoblok 4 piston.
Khusus untuk tipe ZX-4RR, suspensi belakangnya jauh lebih superior karena menggunakan Showa BFRC-lite berspesifikasi balap yang dapat diatur sepenuhnya.
Di pasar domestik Jepang, model terbaru ini dijadwalkan mulai dipasarkan pada 1 Agustus 2026.
Kawasaki tetap mempertahankan harga yang sama dengan model tahun sebelumnya, yakni 1.177.000 Yen (sekitar Rp241 jutaan) untuk tipe SE dan 1.210.000 Yen (sekitar Rp248 jutaan) untuk tipe tertinggi RR. (Renno/Unpak)
Editor : Yosep Awaludin