Review All New TVS Callisto 110, Skutik Retro Modern dengan Fitur Melimpah di Harga Rp20 Jutaan

Motor All New TVS Callisto 110 (YouTube Otomotif TV)

RADAR BOGOR - TVS kembali menghadirkan pembaruan pada line up skutiknya melalui All New TVS Callisto 110.

Model ini merupakan generasi terbaru dari motor Callisto yang sebelumnya dikenal dengan desain retro modern, kini tampil lebih segar dengan tampilan yang lebih modern namun tetap mempertahankan harga yang kompetitif di kelasnya.

Harga Bersaing dengan Skutik Sejenis

All New TVS Callisto 110 dibanderol dengan harga Rp20.900.000 on the road Jakarta.

Namun, khusus untuk 150 pembeli pertama, tersedia harga spesial sebesar Rp19.900.000 on the road Jakarta, masih di bawah Rp20 juta.

Harga ini menjadikan Callisto 110 sebagai salah satu pesaing serius bagi Honda Scoopy dan Yamaha Fazio di segmen skutik retro.

Desain Khas India yang Lebih Modern

Secara keseluruhan, desain All New TVS Callisto 110 masih mempertahankan ciri khas skutik asal India dengan bentuk bodi yang besar dan gempal atau "chubby".

Namun, tampilan kini terlihat lebih stylish, terutama pada bagian depan dan area dada motor yang mengusung desain lampu baru.

Pada bagian setang, tersedia batok besar sesuai dengan dimensi bodi yang gempal, dengan bagian atas berwarna hitam.

Di bagian tengah bawah terdapat headlamp yang terbagi menjadi tiga bagian, dengan lampu dekat di sisi kanan-kiri dan lampu jauh di tengah beserta logo TVS.

Spion kanan-kiri mengikuti bentuk bodi motor, meski warnanya hitam dan tidak senada dengan bodi utama.

Bagian dada motor tampil lebih tegas dengan garis-garis desain baru serta DRL LED memanjang yang memberikan kesan modern.

Uniknya, lampu sein terletak di ujung DRL yang akan berubah warna menjadi oranye saat diaktifkan.

Suspensi Depan dan Sistem Pengereman

Bagian depan menggunakan suspensi teleskopik dengan roda ring 12 inci berukuran ban 90/90.

Pelek jari-jari (spoke) masih mempertahankan model lima jari-jari dengan dua cabang khas Callisto.

Sistem pengereman depan menggunakan cakram tunggal berdiameter 220 mm dengan kaliper piston tunggal, dilengkapi desain beralur yang tampak sporty.

Panel Instrumen Digital yang Kaya Fitur

Salah satu keunggulan utama Callisto 110 terletak pada panel instrumen digitalnya yang diklaim lebih lengkap dibanding kompetitor sekelasnya.

Meski ukurannya tidak terlalu besar, panel ini menampilkan berbagai informasi seperti kecepatan, indikator eco, odometer, trip A dan B, indikator bahan bakar, hingga fitur estimasi jarak tempuh (range) berdasarkan sisa bahan bakar yang tersedia.

Panel ini juga dilengkapi jam, informasi rata-rata konsumsi bahan bakar, serta kemampuan konektivitas dengan aplikasi smartphone TVS untuk menampilkan navigasi turn-by-turn, notifikasi pesan masuk, informasi sinyal dan Bluetooth, peringatan baterai lemah, pengingat waktu servis, hingga peringatan untuk selalu menggunakan helm.

Fitur unggulan lainnya adalah indikator eco dan power mode yang menyesuaikan gaya berkendara, informasi standar samping yang masih terbuka, serta fitur TVS Assist Go yang berfungsi mirip sistem hybrid pada Fazio, memberikan dorongan tambahan saat akselerasi awal.

Fitur Setang dan Tombol Kontrol

Grip gas pada motor ini berdiameter besar khas skutik. Pada sisi kanan setang terdapat tombol starter tipe halus (ISG atau Integrated Starter Generator), tombol untuk fitur Idle Stop System yang dapat mematikan mesin otomatis saat berhenti untuk menghemat bahan bakar, serta tombol untuk fitur voice command jika terhubung ke aplikasi smartphone.

Pada sisi kiri terdapat tombol lampu jauh-dekat, tombol sein yang terintegrasi dengan fitur hazard, serta klakson dengan suara yang cukup nyaring.

Tuas rem kiri dilengkapi fitur parking brake serta Synchronized Brake Technology (SBT), yakni sistem pengereman kombinasi yang menggerakkan rem depan saat rem belakang ditekan, mirip dengan Combi Brake System pada motor Honda.

Fitur Praktis di Area Depan

Kunci kontak pada motor ini masih menggunakan sistem mekanis konvensional tanpa fitur keyless maupun pengaman magnetik tambahan.

Kunci ini memiliki tiga fungsi, yaitu untuk on-off mesin, membuka jok, serta membuka tutup tangki bahan bakar yang terletak di bagian depan sehingga tidak perlu membuka jok saat ingin mengisi bahan bakar.

Kapasitas tangki tercatat sebesar 5,1 liter dan sudah mendukung penggunaan bahan bakar dengan kandungan etanol hingga 20 persen (E20).

Fitur pendukung lainnya meliputi gantungan barang lipat, port USB tipe A, konsol penyimpanan yang cukup dalam dan luas untuk menaruh botol minum, serta dek kaki yang lebar dan lapang, cocok untuk membawa barang bawaan seperti galon air.

Desain Bodi Samping dan Belakang

Bodi samping menggunakan material low-gloss yang memudahkan perbaikan apabila terjadi penyok.

Logo Callisto 3D berlapis krom pada bodi samping memberikan kesan mewah pada motor ini.

Bagian belakang menghadirkan desain lampu LED memanjang dari ujung ke ujung dengan efek gradasi warna saat lampu sein maupun rem menyala, serta fitur otomatis mematikan sein setelah berbelok dan sinyal pengereman darurat (emergency brake signal) saat pengereman mendadak di atas kecepatan 50 km/jam.

Jok Panjang dan Bagasi Luas

Jok pada Callisto 110 didesain panjang dan cenderung rata, khas Callisto, sehingga nyaman digunakan untuk berboncengan bahkan dengan anak kecil di tengah.

Bagasi di bawah jok memiliki kapasitas mencapai 33 liter dan mampu menampung dua helm half face sekaligus, lebih luas dibanding Yamaha Fazio maupun Yamaha Gear Ultima.

Sektor Kaki-Kaki Belakang

Roda belakang menggunakan ukuran ban yang sama dengan bagian depan, yakni 90/90 ring 12, dengan sistem pengereman tromol.

Bagian suspensi belakang menggunakan single shock dengan fitur pengaturan preload yang dapat diputar sesuai kebutuhan beban, fitur yang jarang ditemukan pada skutik sekelasnya.

Motor ini juga tidak lagi dilengkapi kick starter, mengikuti tren skutik modern yang mengandalkan indikator peringatan baterai lemah.

Mesin 113 cc Berpendingin Udara

All New TVS Callisto 110 dibekali mesin berkapasitas 113 cc, SOHC, dua klep, sistem injeksi, dan berpendingin udara dengan kipas. Mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 8 daya kuda dengan torsi 9,8 Nm.

Posisi Berkendara dan Kesan Awal

Tinggi jok Callisto 110 diperkirakan sekitar 770 mm, tergolong aman untuk postur tubuh masyarakat Indonesia pada umumnya.

Posisi duduk terasa nyaman dengan jok yang empuk serta bahan jok yang lembut.

Jarak antara jok dan dek kaki juga cukup jauh sehingga posisi kaki tidak terlalu menekuk, bahkan cukup nyaman digunakan oleh pengendara dengan tinggi badan hingga 180 cm.

Dari sisi suspensi, motor ini memiliki karakter empuk khas Callisto, meski tidak seempuk TVS iQube.

Untuk performa mesin, tarikan awal terasa sangat ringan terutama saat fitur hybrid assist bekerja, namun tarikan menengah ke atas cenderung tenang, mirip karakter Fazio atau Scoopy yang lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar untuk penggunaan harian.

Motor ini diklaim mampu mencapai konsumsi bahan bakar sekitar 60 km per liter, meski klaim ini masih perlu diuji lebih lanjut melalui pengujian langsung di jalan.

Pilihan Warna

All New TVS Callisto 110 hadir dalam empat pilihan warna dengan finishing glossy, yaitu warna peach yang merupakan perpaduan pink, cokelat, dan oranye, warna putih, warna hijau, serta warna silver yang disebut Moon Silver.

Dengan harga yang masih kompetitif di kelasnya, All New TVS Callisto 110 menawarkan berbagai fitur yang tergolong lengkap dan fungsional untuk penggunaan harian, mulai dari panel instrumen digital yang informatif, sistem pengereman sinkron, fitur hybrid assist, hingga bagasi yang luas.

Meski masih memiliki beberapa kekurangan pada detail finishing serta belum menggunakan sistem kunci keyless, skutik retro modern ini tetap menjadi salah satu opsi menarik bagi konsumen yang mencari kendaraan harian dengan harga terjangkau namun kaya fitur.***

Editor : Eli Kustiyawati
Sumber : YouTube Otomotif tv