RADAR BOGOR - Air radiator yang terus berkurang atau terlihat bocor pada motor tidak boleh dianggap sepele.
Melansir dari kanal YouTube Belajar Mekanik Dari Nol, ada sejumlah komponen yang perlu diperiksa ketika sistem pendingin mengalami kehilangan cairan, mulai dari seal water pump, selang radiator, tutup radiator hingga paking kepala silinder.
Masalah sistem pendingin yang dibiarkan dapat membuat suhu mesin meningkat. Karena itu, pemilik kendaraan motor sebaiknya mencari sumber kebocoran terlebih dahulu, bukan hanya berulang kali menambahkan air radiator.
Baca Juga: Resep Telur Saus Tiram ala Chef Devina Hermawan, Praktis dan Ekonomis untuk Menu Keluarga
Enam Penyebab Air Radiator Berkurang
Beberapa bagian yang perlu diperiksa ketika air radiator berkurang antara lain:
1. Seal water pump bocor atau mengalami kerusakan.
2. Selang radiator retak, bocor, atau klem kurang kencang.
3. Radiator mengalami kebocoran pada bagian sirip atau salurannya.
4. Tutup radiator rusak atau karet seal sudah tidak mampu menahan tekanan.
5. Thermostat macet sehingga sirkulasi cairan pendingin terganggu.
6. Paking kepala silinder bocor sehingga tekanan kompresi masuk ke sistem pendingin.
Kebocoran pada masing-masing komponen dapat menunjukkan gejala berbeda. Karena itu, pemeriksaan perlu dilakukan secara bertahap.
Baca Juga: Gaji Rp3 Juta Tetap Bisa Menabung dan Liburan, Ada 5 Cara Jitu
Cek Paking Head dari Gelembung di Radiator
Salah satu pemeriksaan yang dibahas adalah kondisi paking kepala silinder. Setelah tutup radiator dilepas dan mesin dinyalakan dalam kondisi dingin, perhatikan apakah muncul gelembung secara terus-menerus atau cairan pendingin menyembur ketika mesin digas.
Gelembung yang terus muncul dapat menjadi indikasi adanya tekanan pembakaran yang masuk ke saluran pendingin.
Namun, pemeriksaan tersebut sebaiknya tidak dijadikan satu-satunya metode diagnosis karena kondisi sistem pendingin juga dipengaruhi suhu dan sirkulasi coolant.
Baca Juga: Cara Daftar Agen Perlinsos, Relawan Bantu Warga Perbarui Data Perlindungan Sosial
Sebaliknya, ketika thermostat mulai membuka dan cairan bersirkulasi dengan normal, kipas radiator juga bekerja sesuai kebutuhan. Kondisi tersebut menunjukkan sistem pendingin sedang menjalankan siklus kerjanya.
Periksa Water Pump, Selang dan Tutup Radiator
Water pump juga menjadi bagian penting yang harus diperiksa. Salah satu area yang dapat diamati adalah lubang pembuangan kecil di sekitar water pump.
Jika seal mengalami kerusakan, cairan pendingin atau oli dapat terlihat menetes dari area tersebut.
Baca Juga: Agen Perlinsos Jadi Relawan untuk Bantu Warga yang Belum Terjangkau Bansos
Selang radiator dan klem juga perlu diperiksa karena kebocoran kecil terkadang sulit terlihat ketika mesin dalam kondisi dingin.
Selain itu, tutup radiator harus diperiksa karena karet seal yang rusak dapat membuat tekanan sistem pendingin tidak terjaga.
Radiator sendiri perlu diperiksa dari kemungkinan kebocoran pada saluran atau bagian siripnya. Jika terdapat rembesan, sebaiknya segera dilakukan perbaikan agar cairan pendingin tidak terus berkurang.
Baca Juga: 5 Bansos Disebut Cair hingga 30 September 2026, Ada PKH, BPNT dan PIP
Jangan Lupa Cek Kondisi Oli Mesin
Ketika air radiator berkurang, pemeriksaan juga dapat dilanjutkan ke oli mesin. Lihat kondisi oli melalui dipstick dan perhatikan apakah terdapat tanda-tanda cairan pendingin bercampur dengan oli.
Jika ditemukan perubahan kondisi oli yang tidak normal, pemeriksaan lebih lanjut diperlukan untuk memastikan tidak terjadi masalah pada paking kepala silinder atau bagian lain yang memisahkan jalur oli dan coolant.
Pada kondisi tertentu, air radiator yang berkurang juga tidak selalu berarti terjadi kebocoran besar.
Baca Juga: Persentase Pencairan Bansos Tahap 3, KPM Kategori Ini yang Bakal Cair Dobel di Tahap 4
Jika seluruh komponen telah diperiksa dan tidak ditemukan masalah, salah satu kemungkinan adalah pengisian awal coolant belum benar-benar memenuhi sistem karena sirkulasi belum sempurna.
Karena itu, jika air radiator sering berkurang, jangan hanya menambahkan cairan pendingin berulang kali.
Cari sumber masalahnya, periksa sistem pendingin secara menyeluruh, dan lakukan perbaikan sebelum suhu mesin meningkat dan menyebabkan kerusakan yang lebih serius.***
Editor : Eli KustiyawatiSumber : YouTube belajar mekanik dari nol