RADAR BOGOR - Motor Yamaha Jupiter yang baru selesai dari bengkel tetapi mesin justru terdengar kasar ketika panas perlu diperiksa lebih lanjut.
Berdasarkan kasus yang dibagikan kanal YouTube Siboen channel, suara ngetek saat mesin panas ternyata berkaitan dengan beberapa kesalahan pemasangan dan komponen mesin, mulai dari piston terbalik, kruk as oleng, hingga penggunaan komponen imitasi.
Kondisi seperti ini menjadi perhatian bagi warga Bogor agar tidak langsung menganggap suara kasar sebagai masalah sepele.
Baca Juga: 5 Sensor Penting Mobil VVT-i yang Harus Dirawat: Avanza, Xenia, Rush, dan Terios
Piston Terpasang Terbalik Bisa Bikin Mesin Ngetek
Salah satu temuan utama pada kasus tersebut adalah posisi piston yang terpasang terbalik.
Tanda panah pada piston ditemukan mengarah ke atas, padahal pemasangannya harus mengikuti arah yang ditentukan desain piston dan mesin.
Kesalahan posisi tersebut membuat gerakan piston tidak bekerja sebagaimana mestinya. Saat mesin semakin panas, gerakan piston yang tidak presisi dapat menimbulkan gesekan pada dinding silinder dan menghasilkan suara kasar.
Baca Juga: Bansos BPNT Rp600 Ribu Masuk, Sejumlah KPM Juga Dapat PKH Rp750 Ribu
Dalam kasus tersebut, dinding silinder atau boring juga mengalami goresan sehingga perbaikan membutuhkan pembongkaran mesin dan pengerjaan ulang bagian silinder.
Kruk As Oleng Mengganggu Sirkulasi Oli
Masalah lain ditemukan pada kruk as yang mengalami kondisi oleng atau tidak lurus. Kondisi tersebut diduga berkaitan dengan proses pembongkaran dan pemasangan sebelumnya yang menggunakan pukulan pada bagian poros.
Kruk as yang tidak presisi dapat membuat putaran mesin bergetar dan memengaruhi kemampuan seal menahan tekanan oli.
Baca Juga: Rem Cakram Belakang Supra Seret? Warga Bogor Wajib Tahu 3 Penyebab dan Cara Mengatasinya
Ketika mesin berputar lebih tinggi, kebocoran tekanan dapat membuat pasokan oli menuju bagian stang piston berkurang.
Karena itu, kruk as yang oleng tidak cukup hanya dipasang kembali. Pada kasus seperti ini, kruk as perlu diperiksa dan disenter menggunakan peralatan yang sesuai.
Gigi Transmisi Imitasi Bisa Menimbulkan Suara Dengung
Suara mendengung atau seperti menangis dari area bak mesin juga ditemukan dalam kasus tersebut. Salah satu penyebabnya adalah penggunaan gigi primer dan sekunder non-original.
Baca Juga: Karburator Motor Sering Banjir? Warga Bogor Wajib Tahu Cara Mengatasinya
Kepresisian pasangan gigi sangat penting karena keduanya bekerja terus-menerus ketika mesin dan transmisi berputar.
Jika ukuran atau tingkat presisinya tidak sesuai, suara dengung dapat muncul dan semakin terdengar ketika motor digunakan.
Penggantian dengan komponen yang sesuai spesifikasi menjadi salah satu langkah perbaikan untuk mengembalikan kerja transmisi.
Baca Juga: Saldo KKS Bertambah Awal Oktober, Bansos PKH BPNT Cair hingga Rp1,8 Juta
Ring Kopling dan Lem Paking Juga Perlu Dicek
Selain bagian mesin utama, komponen kopling juga ditemukan bermasalah. Ring penekan per kopling yang ukurannya tidak sesuai dapat membuat posisi per menjadi miring sehingga tekanan terhadap pelat kopling tidak merata.
Masalah lainnya berasal dari kampas kopling imitasi yang rontok. Serat halus dari kampas tersebut kemudian ditemukan pada saringan oli.
Penggunaan lem paking secara berlebihan juga perlu dihindari. Gumpalan lem yang terlepas dapat masuk ke jalur pelumasan dan berpotensi menghambat sirkulasi oli.
Baca Juga: BPJS Warga Bogor Sempat Terancam, Pemkot dan DPRD Tambah Anggaran Rp18,99 Miliar
Kasus diatas menunjukkan bahwa kesalahan pemasangan, kruk as yang tidak lurus, komponen transmisi yang tidak presisi, hingga sisa lem paking dapat saling berkaitan.
Warga Bogor sebaiknya melakukan pemeriksaan menyeluruh, terutama jika suara kasar muncul setelah motor baru selesai menjalani perbaikan atau turun mesin.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Siboen channel