RADAR BOGOR - Mobil Honda Civic Wonder SB4 adalah generasi Civic yang jarang dilirik karena dianggap sulit dimodifikasi.
Akibatnya, harganya kini lebih murah dibanding versi hatchback-nya, bahkan sebagian unit disebut lebih murah daripada motor matic baru.
Berikut ulasan sejarah, desain, mesin, interior, rasa berkendara, dan harga Civic Wonder SB4, serta apakah mobil ini masih layak jadi mobil harian atau mobil hobi.
Sejarah Singkat Honda Civic Wonder
Baca Juga: Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 Makin Agresif, Livery Terinspirasi MotoGP
Civic Wonder adalah generasi ketiga keluarga Civic. Di Indonesia, mobil ini diproduksi dan dijual pada 1984 sampai 1987. Model yang dijual umumnya ada dua versi:
- Sedan (SB4)
- Hatchback (SB3)
- Selain itu ada Honda CRX dengan populasi yang lebih sedikit. Di luar negeri, ada pula satu model lain bernama Honda Civic Shuttle.
Baca Juga: Daihatsu Luxio, MPV Van Serbaguna untuk Usaha dan Keluarga
Desain Eksterior: Khas Mobil Kotak Era 1980-an
Civic Wonder punya desain yang sangat mengotak, khas mobil era 1980-an. Secara tampilan, mobil ini kurang semenarik Grand Civic yang bodinya lebih pipih dan lampunya lebih bagus.
Selain itu, ketersediaan part modifikasinya tidak sebanyak Civic generasi lain. Karena itu, mobil ini lebih cocok dipertahankan dalam kondisi orisinal.
Setiap tahun, Civic Wonder mengalami perubahan kecil yang terlihat pada lampu depan dan belakang:
Baca Juga: Motor Manual Brebet Setelah Dicuci? Bisa Jadi Tutup Busi Bocor, Ini Penyebabnya
Keluaran awal (1984 dan 1985): lampu depan memiliki potongan di bagian ujung, lampu belakang berpotongan vertikal, dan bukaan bagasi lebih kecil.
Keluaran akhir (1986 dan 1987): lampu depan berbentuk trapesium sempurna, lampu belakang berpotongan horizontal, dan bukaan bagasi lebih besar.
Sisanya relatif sama, antara lain:
- Bumper depan dan belakang dari plastik hitam
- Lampu di bagian bumper dan lis bodi di samping
- Spion dan handle pintu berwarna hitam
- Aksen krom di grill, lis bodi, dan lis kaca
Baca Juga: Motor Manual Brebet Setelah Dicuci? Bisa Jadi Tutup Busi Bocor, Ini Penyebabnya
Dimensinya kompak, dengan panjang sekitar 4,1 meter, lebar 1,6 meter, tinggi 1,3 meter, dan wheelbase 2,4 meter.
Mesin dan Konsumsi BBM
Civic Wonder memakai mesin D15 1.500 cc 4 silinder 12 katup berkarburator:
- Tenaga: 76 hp pada 5.500 rpm
- Torsi: 114 Nm pada 3.500 rpm
- Transmisi: umumnya manual 5 percepatan. Ada juga versi otomatis 3 percepatan, tetapi jumlahnya sangat sedikit, diperkirakan sekitar 20 unit.
- Penggerak: roda depan
Baca Juga: Motor Manual Brebet Setelah Dicuci? Bisa Jadi Tutup Busi Bocor, Ini Penyebabnya
Konsumsi BBM-nya tergolong standar untuk mobil berkarburator di zamannya, dengan sekitar 1:14 km/liter di luar kota. Perawatan mesin relatif mudah karena teknologinya sederhana.
Tantangan utamanya adalah mencari suku cadang, karena tidak semua bengkel menyediakannya. Namun, kini pencarian bisa dilakukan secara online, apalagi jika bergabung dengan komunitas pemilik.
Interior Minimalis
Interiornya sangat minimalis dan secukupnya. Ruang penyimpanan hampir tidak ada, apalagi cup holder. Perbedaan versi awal dan akhir terlihat pada warna interior dan fitur pintu:
Baca Juga: Daihatsu Hi-Max, Pikap Mungil Ala Kei Car yang Kini Jadi Mobil Hobi
Keluaran awal: warna dominan cokelat.
Keluaran akhir: warna cenderung abu-abu, dan sudah memakai power window di bagian pintu. Pada versi lainnya, kaca masih memakai engkol.
Fitur lain yang tersedia:
- Setir berpalang dua dengan tombol hazard di bagian belakang
Baca Juga: Knalpot Motor Sering Nembak Saat Lepas Gas? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya
- Di sisi kanan setir: tempat sekring, tempat koin, tuas kap mesin, tuas sirkulasi udara luar-dalam, dan tombol rear defogger
- Instrumen cluster trapesium yang cukup sporty di zamannya, dengan informasi lengkap tetapi masih analog
- Tuas choke di sisi kiri karena memakai karburator
- Pengaturan AC model geser yang cukup lengkap, termasuk sirkulasi, arah hembusan, kecepatan kipas, dan heater
Baca Juga: 6 Kebiasaan Sepele yang Bisa Bikin Mobil Cepat Rusak, Pengemudi Wajib Tahu
- Kisi AC ditempatkan terpisah di bagian atas dekat jam digital
- Dashboard rata sehingga bisa dipakai untuk menyimpan banyak barang
- Head unit single din, power socket, dan asbak
Baris kedua hanya berisi jok tanpa headrest dan tidak ada tempat penyimpanan. Bagasinya berukuran standar, tidak terlalu besar maupun kecil.
Baca Juga: Bukan Cuma Murah, Ini Alasan Motor Listrik Polytron Fox Series Makin Diminati
Rasa Berkendara
Visibilitas sangat luas karena kaca besar, dashboard rendah, dan pilar yang kecil. Mesinnya cukup kencang di zamannya dan masih cukup untuk pemakaian harian sekarang.
Handling-nya responsif khas Civic, meski belum memakai power steering. Suspensinya lumayan empuk dan peredaman kabin cukup baik untuk ukuran tahunnya. Secara keseluruhan, mobil ini masih layak dipakai harian selama kondisinya sehat.
Harga Bekas
Baca Juga: Spul Motor Bisa Diubah jadi Fullwave, Warga Bogor Wajib Tahu Risiko Salah Jalur Kabel
Harga Civic Wonder SB4 sangat bergantung pada kondisi. Unit hasil restorasi atau yang sangat terawat biasanya dihargai jauh lebih tinggi.
Sementara unit yang kondisinya biasa saja atau dipakai harian harganya jauh lebih murah. Pajak tahunannya tergolong ringan, bergantung pada tahun, daerah, dan kepemilikan.
Honda Civic Wonder SB4 bisa menjadi pertimbangan bagi yang mencari mobil dengan anggaran terbatas.
Mesinnya masih cukup tangguh dan bisa dipakai harian. Namun, pilihan modifikasinya tidak banyak, sehingga mobil ini lebih cocok bagi penggemar mobil orisinal.***
Editor : Eli KustiyawatiSumber : YouTube Wahyu Ekoo