RADAR BOGOR – Kick starter atau pedal selahan motor yang tiba-tiba terasa ringan saat diinjak bisa menjadi tanda adanya masalah pada komponen mekanis di dalam mesin.
Kondisi ini membuat kick starter turun tanpa hambatan, bahkan mesin tidak berputar meski pengendara sudah berulang kali mencoba menyalakannya.
Masalah kick starter motor ngelos tentu merepotkan, terutama ketika aki mulai lemah sehingga pengendara mengandalkan selahan untuk menghidupkan mesin.
Meski terdengar mengkhawatirkan, kondisi ini tidak selalu menandakan kerusakan mesin yang parah.
Berdasarkan penjelasan dari kanal YouTube ipm motor, penyebabnya dapat berasal dari komponen mekanisme kick starter dan sistem kopling satu arah yang mengalami keausan atau kerusakan.
Berikut penjelasan mengenai penyebab kick starter motor ngelos, cara mengenali gejalanya, serta langkah untuk mengatasinya.
Baca Juga: Jangan Salah Beli! Ini Cara Membedakan Shockbreaker Motor Ori dan KW
1. Memahami Cara Kerja Kick Starter Motor
Ketika pedal kick starter diinjak, poros selahan akan meneruskan gerakan melalui mekanisme roda gigi.
Poros tersebut memiliki alur spiral yang mendorong gigi pinion bergerak maju hingga terhubung dengan rumah kopling.
Sambungan antarkomponen itu membuat putaran dari injakan kaki diteruskan ke mekanisme mesin.
Selanjutnya, kruk as ikut berputar sehingga piston bergerak dan proses menghidupkan mesin dapat berlangsung.
Setelah pedal dilepaskan, pegas pengembali akan menariknya kembali ke posisi semula.
Apabila mekanisme penghubung tersebut tidak bekerja dengan baik, tenaga dari injakan kaki tidak tersalurkan ke mesin. Akibatnya, kick starter terasa kosong atau ngelos.
2. Gigi Ratchet Aus atau Pegas Penahannya Patah
Salah satu penyebab kick starter motor ngelos adalah kondisi gigi pinion ratchet yang mulai aus.
Komponen ini berfungsi sebagai pengunci mekanis yang meneruskan putaran ketika pedal selahan diinjak.
Karena terus menerima beban dari injakan kaki, bagian ujung gigi ratchet dapat terkikis, tumpul, bahkan berubah bentuk seiring pemakaian.
Selain keausan gigi, kerusakan juga bisa terjadi ketika pegas penahannya patah atau melemah. Akibatnya, mekanisme pengunci tidak mampu bekerja secara optimal.
Baca Juga: Jangan Terlewat, Ini Batas Pembayaran SKB PTB STMKG 2026
Dalam kondisi tersebut, pedal kick starter tetap bergerak ke bawah, tetapi putarannya tidak diteruskan ke kruk as. Mesin pun tidak berputar sebagaimana mestinya.
3. Gotri Pelor dan Pegas One-Way Clutch Mulai Rusak
Pada sejumlah motor bebek manual, mekanisme kick starter menggunakan sistem kopling satu arah atau one-way clutch.
Di dalam mangkok mekanismenya terdapat tiga bola baja kecil yang dikenal sebagai gotri atau pelor, disertai pegas pendorong.
Komponen tersebut berfungsi membantu mengunci putaran agar tenaga dari pedal dapat diteruskan ke mesin.
Mengacu pada penjelasan kanal YouTube ipm motor, gotri yang mengalami keausan dan pegas pendorong yang melemah dapat membuat sistem pengunci kehilangan daya cengkeramnya.
Akibatnya, mekanisme kopling satu arah gagal mengunci dengan sempurna. Saat pedal diinjak, gerakannya terasa ringan dan tidak mampu memutar mesin.
4. Bedakan Kick Starter Ngelos dengan Kampas Kopling Selip
Pengendara perlu memahami perbedaan antara kick starter yang ngelos dan masalah kampas kopling selip.
Meski sama-sama berkaitan dengan sistem pemindah tenaga, gejala keduanya bisa berbeda.
Ketika kampas kopling aus atau mengalami selip, biasanya masih ada tahanan saat pedal diinjak, meskipun tenaga yang diteruskan tidak optimal.
Sementara itu, kick starter yang mengalami kerusakan pada gigi ratchet, gotri, atau mekanisme pengunci umumnya terasa jauh lebih ringan karena sambungan penggeraknya tidak mencengkeram dengan baik.
Baca Juga: Komstir Motor Sering Kendor? Warga Bogor Perlu Tahu Penyebabnya
Meski demikian, sensasi pada pedal saja belum cukup untuk memastikan sumber kerusakan.
Pemeriksaan langsung oleh mekanik tetap diperlukan untuk mengetahui komponen yang bermasalah.
5. Cara Mengatasi Kick Starter Motor Ngelos
Jika kick starter terus terasa kosong saat diinjak, langkah yang disarankan adalah memeriksa mekanisme di dalam bak kopling.
Mekanik dapat membongkar bagian tersebut untuk mengecek kondisi gigi ratchet, gotri, pegas, serta komponen pengunci lainnya.
Apabila ditemukan komponen yang aus atau rusak, penggantian perlu dilakukan sesuai hasil pemeriksaan.
Untuk kerusakan pada sistem gotri dan pegas pendorong, penggantian komponen yang sesuai spesifikasi pabrikan dapat membantu mengembalikan fungsi penguncian.
Hindari memperbaiki gotri yang rusak menggunakan potongan plat seng atau kawat.
Cara darurat tersebut berisiko membuat material terlepas dan masuk ke mekanisme mesin, sehingga berpotensi menimbulkan kerusakan tambahan.
Agar kick starter tetap awet, ada beberapa kebiasaan yang perlu diperhatikan pengendara:
-
Injak pedal secara bertahap. Hindari menghentak kick starter secara tiba-tiba dari posisi paling atas.
-
Cari titik tahanan kompresi. Gerakkan pedal perlahan sampai terasa ada tahanan, kemudian injak dengan mantap.
-
Ganti oli mesin secara berkala. Pelumasan yang sesuai membantu menjaga komponen mesin tetap bekerja dengan baik.
-
Jangan abaikan gejala awal. Jika pedal mulai sesekali meleset atau terasa lebih ringan dari biasanya, segera lakukan pemeriksaan di bengkel.
Baca Juga: Ayam Bakar Atok Cabang Sentul Bogor Tutup Permanen, Owner Ungkap Alasannya
Memahami penyebab kick starter motor ngelos dapat membantu pengendara mengenali tanda awal kerusakan dan menentukan langkah perbaikan yang tepat.
Dengan pemeriksaan sejak dini serta perawatan rutin, risiko kerusakan lanjutan dapat diminimalkan. (Raditya/Boash)
Editor : Yosep Awaludin