RADAR BOGOR - Kampas rem motor yang cepat habis tidak selalu disebabkan kualitas komponen yang buruk.
Ada sejumlah masalah pada sistem pengereman yang bisa membuat kampas terkikis lebih cepat, mulai dari piringan cakram aus hingga piston kaliper macet, dikutip dari kanal YouTube Pelosok Garage.
Hal ini penting diketahui warga Bogor agar penggantian kampas rem tidak berulang dan biaya perawatan kendaraan lebih terkendali.
Baca Juga: Cek Bansos Tahap 4 2026 Lengkap Status Desil KPM, Pakai 2 Cara Ini
1. Piringan Cakram Aus dan Menipis
Salah satu penyebab kampas rem cepat habis adalah kondisi piringan cakram yang sudah aus. Permukaan cakram yang menipis atau memiliki bagian tepi tajam dapat mempercepat pengikisan kampas rem baru.
Karena itu, saat mengganti kampas rem, pemilik kendaraan sebaiknya turut memeriksa kondisi piringan cakram.
Jika sudah melewati batas keausan atau permukaannya rusak, komponen tersebut perlu diperiksa lebih lanjut oleh mekanik.
Baca Juga: Mobil Terbakar di Cibeureum Bogor Bawa 8 Jeriken Bensin, 2 Orang Luka Bakar
2. Piston Kaliper Rem Macet
Piston kaliper berfungsi menekan kampas rem ke piringan cakram ketika tuas rem digunakan. Jika piston macet dan tidak dapat bergerak dengan lancar, kampas bisa terus menempel pada cakram meskipun tuas rem sudah dilepas.
Kondisi ini membuat gesekan berlangsung terus-menerus sehingga kampas lebih cepat terkikis. Rem juga berpotensi terasa seret dan menghasilkan panas berlebih.
3. Master Rem Tidak Kembali dengan Normal
Master rem yang seret juga dapat menyebabkan kampas rem cepat habis. Ketika mekanisme master rem tidak kembali ke posisi semula dengan baik, tekanan pada sistem pengereman bisa tetap tertahan.
Baca Juga: Soal Siswa Tidak Naik Kelas, Pemkab Bogor Tunggu Kebijakan Resmi
Akibatnya, kampas rem terus bergesekan dengan cakram meskipun pengendara tidak sedang mengerem.
Pemeriksaan master rem diperlukan untuk memastikan mekanismenya bekerja normal dan tekanan rem dapat dilepaskan dengan semestinya.
4. Rumah Kaliper Kotor atau Seret
Penyebab berikutnya adalah rumah kaliper yang kotor atau sulit bergeser. Pada sistem rem cakram tertentu, kaliper perlu bergerak dengan lancar agar tekanan kampas terbagi secara tepat.
Baca Juga: Catat, Nama-nama KPM Cair Bansos Tahap 4 Berdasarkan Status SIKS-NG
Jika bagian ini kotor atau seret, kampas rem dapat menekan cakram secara tidak merata. Dampaknya, keausan kampas bisa lebih cepat atau tidak merata antara sisi satu dan lainnya.
Jangan Hanya Mengganti Kampas Rem
Bagi warga Bogor yang mendapati kampas rem motor cepat habis, pemeriksaan sebaiknya tidak berhenti pada penggantian kampas saja.
Piringan cakram, piston kaliper, master rem, dan rumah kaliper perlu diperiksa untuk menemukan penyebab utamanya.
Baca Juga: Sudah 20 Tahun Berjualan, 28 Lapak PKL Jalan Semeru Bogor Dibongkar untuk Pedestrian
Sistem pengereman merupakan komponen keselamatan yang penting. Jika rem terasa seret, roda sulit berputar bebas, atau muncul panas dan suara tidak biasa, segera periksakan kendaraan ke bengkel.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Pelosok Garage