RADAR BOGOR – Motor listrik yang lama terparkir di garasi ternyata berisiko mengalami masalah saat kembali digunakan.
Salah satu gangguan yang bisa terjadi adalah motor listrik mati total, ditandai panel instrumen yang tidak menyala meskipun kunci kontak sudah diaktifkan dan tuas gas tidak memberikan respons.
Situasi ini tentu merepotkan, terutama bagi pengendara yang mengandalkan motor listrik untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
Tak sedikit pemilik yang langsung menduga baterai utama mengalami kerusakan atau modul pengendali motor bermasalah.
Padahal, penyebab motor listrik mati total tidak selalu berasal dari kerusakan komponen utama.
Kendaraan yang terlalu lama tidak digunakan juga berpotensi mengalami penurunan daya baterai, gangguan sambungan kelistrikan, hingga masalah pada sistem pengaman.
Baca Juga: Cicilan KPR Terlihat Ringan, tapi Ada 5 Risiko yang Perlu Diperhitungkan
Mengutip ulasan teknis dari kanal YouTube Spesialist Selis, motor listrik yang lama tidak dioperasikan dapat mengalami penurunan daya baterai hingga berada di bawah batas yang diperlukan untuk mengaktifkan sistem kendaraan.
Lantas, apa saja penyebab motor listrik mati total setelah lama tidak digunakan dan bagaimana cara melakukan pemeriksaan awal? Berikut sejumlah hal yang perlu diperhatikan pemilik kendaraan.
1. Motor Listrik Terlalu Lama Terparkir di Garasi
Kebiasaan membiarkan motor listrik tidak digunakan selama berbulan-bulan dapat berdampak pada kondisi baterai.
Meskipun kendaraan dalam keadaan mati, daya baterai masih berpotensi berkurang secara perlahan.
Hal ini dapat terjadi karena adanya konsumsi listrik kecil dari sejumlah perangkat elektronik, seperti sistem alarm, sensor remote, dan komponen lain yang tetap membutuhkan daya dalam kondisi tertentu.
Apabila motor dibiarkan terlalu lama tanpa pengecekan maupun pengisian daya sesuai rekomendasi pabrikan, kapasitas baterai bisa menurun hingga tidak mencukupi kebutuhan sistem kelistrikan kendaraan.
Akibatnya, motor mungkin tidak dapat diaktifkan secara normal ketika hendak digunakan kembali.
Karena itu, pemilik motor listrik yang jarang berkendara tetap perlu memantau kondisi baterai.
Pemeriksaan berkala dan penyimpanan sesuai petunjuk produsen penting dilakukan agar baterai tidak terlalu lama berada dalam kondisi daya rendah.
2. Tegangan Baterai Turun hingga di Bawah Batas Normal
Selain akibat lama tidak digunakan, motor listrik mati total juga dapat berkaitan dengan tegangan baterai yang terlalu rendah.
Baca Juga: Furion Taran, Motor Listrik 326 HP dengan Penggerak Dua Roda, Jarak Tempuh 200 Km
Baterai yang tidak mendapatkan pengisian dalam waktu panjang berpotensi mengalami penurunan tegangan.
Ketika tegangannya berada di bawah ambang yang dibutuhkan sistem, sejumlah perangkat elektronik kendaraan mungkin tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya.
Pada motor listrik yang menggunakan beberapa baterai dalam rangkaian seri, kondisi setiap unit baterai perlu diperiksa.
Penurunan tegangan yang tidak merata pada salah satu baterai dapat memengaruhi kinerja keseluruhan rangkaian.
Dalam kondisi tertentu, ketidakseimbangan tersebut juga dapat mengganggu proses pengisian, bergantung pada jenis baterai dan sistem pengelolaannya.
Baterai yang terlalu lama berada dalam kondisi kosong berisiko mengalami penurunan kemampuan menyimpan energi.
Jika sudah terjadi kerusakan, pengisian ulang belum tentu dapat mengembalikan kapasitasnya seperti semula.
Oleh sebab itu, pemilik tidak disarankan memaksakan pengisian apabila baterai menunjukkan kondisi tidak normal.
Pemeriksaan tegangan menggunakan alat ukur yang sesuai dapat membantu mengetahui kondisinya, sedangkan penanganan lebih lanjut sebaiknya diserahkan kepada teknisi apabila ditemukan indikasi kerusakan.
3. Saklar Pemutus Arus atau Sekring Mengalami Gangguan
Tidak semua kasus motor listrik mati total disebabkan oleh baterai. Gangguan juga bisa berasal dari sistem kelistrikan dasar, termasuk saklar pemutus arus utama dan sekring.
Baca Juga: AMUK BOBAR Gagas Model Pembangunan Bogor Barat Berbasis Budaya
Saklar pemutus arus berfungsi menghubungkan atau memutus pasokan listrik pada bagian tertentu sesuai rancangan kendaraan.
Jika saklar berada dalam posisi mati, sistem kelistrikan yang bergantung pada jalur tersebut tidak akan mendapatkan pasokan daya.
Pada sejumlah model motor listrik, saklar ini ditempatkan di area tertentu, seperti bawah jok atau dekat kompartemen baterai.
Karena itu, pemilik perlu memeriksa posisinya sesuai petunjuk dalam buku manual kendaraan.
Selain saklar, sekring yang putus juga dapat menyebabkan panel instrumen atau perangkat kelistrikan tertentu tidak berfungsi.
Pemeriksaan perlu dilakukan untuk memastikan tidak ada sekring yang rusak maupun sambungan kelistrikan yang bermasalah.
Jika sekring kembali putus setelah diganti dengan spesifikasi yang sesuai, motor sebaiknya diperiksa teknisi karena kondisi tersebut bisa menandakan adanya gangguan pada rangkaian listrik.
4. Terminal Baterai Longgar dan Roda Belakang Macet
Sambungan kabel menjadi bagian lain yang perlu diperhatikan ketika motor listrik tidak dapat dihidupkan.
Terminal baterai yang longgar, kotor, atau mengalami korosi dapat menghambat aliran listrik menuju sistem kendaraan.
Gangguan pada konektor maupun kabel penghubung baterai berpotensi membuat pasokan listrik tidak stabil.
Baca Juga: Water Kingdom Mekarsari: Tiket, Rute, dan Wahana Lengkap
Karena itu, kondisi sambungan perlu diperiksa untuk memastikan tidak terdapat kerusakan fisik atau koneksi yang terlepas.
Pemeriksaan juga sebaiknya tidak hanya berfokus pada sistem kelistrikan. Motor yang lama terparkir berpotensi mengalami masalah mekanis, termasuk pada sistem pengereman roda belakang.
Sebagai contoh, piston kaliper yang macet dapat membuat kampas rem terus menekan cakram sehingga roda terasa berat atau sulit berputar.
Kondisi tersebut berbeda dari kerusakan yang menyebabkan panel instrumen mati total, tetapi tetap perlu diperhatikan sebelum motor kembali digunakan.
Jika roda belakang terasa terkunci atau terdapat hambatan yang tidak biasa, jangan memaksakan kendaraan berjalan.
Pemeriksaan sistem pengereman perlu dilakukan untuk memastikan motor aman dikendarai.
Cara Memeriksa Motor Listrik yang Mati Total
Sebelum membawa kendaraan ke bengkel, pemilik dapat melakukan beberapa pemeriksaan awal untuk mencari kemungkinan penyebab motor listrik tidak menyala.
Namun, pemeriksaan harus mengikuti petunjuk keselamatan dari produsen. Hindari membuka baterai, menyentuh bagian bertegangan tinggi, atau membongkar rangkaian listrik jika tidak memiliki keterampilan yang sesuai.
Berikut langkah awal yang dapat dilakukan.
Baca Juga: Warung Kopi Jati 7 Pak Eli Jonggol: Ngopi View Sawah Teduh
1. Pastikan posisi saklar pemutus arus
Periksa apakah saklar pemutus arus utama berada pada posisi yang benar sesuai petunjuk kendaraan. Pastikan juga prosedur mengaktifkan motor telah dilakukan dengan tepat.
2. Periksa kondisi terminal baterai
Amati terminal dan konektor baterai untuk mengetahui apakah terdapat kotoran, korosi, atau sambungan yang kendur.
Jangan menyentuh terminal maupun membuka sambungan ketika sistem masih aktif. Pembersihan dan pengencangan sebaiknya mengikuti prosedur pabrikan.
3. Ukur tegangan baterai menggunakan alat yang sesuai
Multimeter dapat digunakan untuk mengukur tegangan baterai jika pemeriksaan tersebut memang diperbolehkan oleh produsen dan dilakukan oleh orang yang memahami prosedurnya.
Pada baterai dengan beberapa unit dalam rangkaian, kondisi setiap baterai mungkin perlu diperiksa secara terpisah oleh teknisi.
4. Periksa kabel penghubung dan konektor baterai
Pastikan kabel penghubung tidak menunjukkan kerusakan fisik, korosi, atau konektor yang terlepas.
Pemeriksaan sambungan internal sebaiknya diserahkan kepada teknisi apabila mengharuskan pembongkaran kompartemen baterai.
5. Periksa putaran roda belakang
Baca Juga: Sulit Fokus dan Mudah Lupa? Ini 5 Kebiasaan Modern yang Perlu Diwaspadai
Putar roda secara perlahan ketika motor sudah dalam kondisi aman dan mengikuti prosedur yang dianjurkan pabrikan.
Perhatikan apakah terdapat hambatan berlebihan yang mengindikasikan masalah pada sistem pengereman atau komponen mekanis lainnya. Jangan memaksakan roda jika terasa terkunci.
Jika seluruh pemeriksaan dasar tidak menemukan penyebabnya, atau panel instrumen tetap mati, sebaiknya motor segera dibawa ke bengkel resmi untuk diagnosis lebih lanjut.
Apabila baterai mengalami pengosongan ekstrem dan tidak dapat menerima pengisian secara normal, hindari mencoba memperbaikinya sendiri.
Baterai motor listrik memiliki risiko kelistrikan yang perlu ditangani menggunakan prosedur dan peralatan yang tepat.
Pada akhirnya, menjaga kondisi baterai, melakukan pemeriksaan berkala, serta mengikuti petunjuk penyimpanan dari produsen menjadi langkah penting untuk mengurangi risiko motor listrik mati total setelah lama tidak digunakan.
Dengan perawatan yang tepat, kendaraan dapat lebih siap ketika kembali dibutuhkan untuk menunjang aktivitas sehari-hari. (Raditya/Boash)
Editor : Yosep Awaludin