RADAR BOGOR - Mencari city car harian yang ukurannya kompak tapi tetap bisa membawa banyak barang?
Ingin yang masih nyaman untuk orang bertubuh tinggi dan besar, harganya murah, bensinnya irit, dan masih punya aura K-car? Mobil Suzuki Karimun Wagon R mungkin satu-satunya pilihan di kelasnya.
Sejarah Singkat
Karimun adalah nama legendaris di Indonesia yang disukai karena fungsionalitasnya. Karimun Wagon R adalah generasi ketiga sekaligus yang terakhir sebelum berhenti diproduksi pada 2021.
Generasi pertama (1998): Awalnya berstatus CBU dari Jepang. Setahun kemudian, pada 1999, berubah menjadi CKD karena cukup diminati. Sering disebut Karimun Kotak.
Generasi kedua (2007): Berstatus CBU dari India dan dikenal sebagai Karimun Estilo.
Generasi ketiga (2013): Karimun Wagon R diproduksi lokal sebagai LCGC sampai 2021, lalu digantikan Suzuki S-Presso.
Dari segi desain, mobil ini memang kurang menarik dibanding city car lain atau pendahulunya. Namun dari sisi fungsionalitas, ia masih layak dipertimbangkan sebagai mobil harian atau operasional, dengan harga masuk akal untuk mobil yang usianya relatif muda.
Desain: Fungsional ala K-Car
Basis mobil ini adalah K-car yang tujuan utamanya mengejar fungsionalitas dan efisiensi, sehingga tampilannya sederhana dan mengotak.
Pilihan tipe:
- GL: tipe paling bawah.
- GX: tipe menengah.
- GS: tipe tertinggi dengan tampilan lebih modern dan lampu sipit.
- Edisi spesial 50 tahun Suzuki Indonesia: berbasis GS dengan body kit dan aksen merah.
- Karimun Blind Van: biasa dipakai perusahaan sebagai mobil operasional.
- Dimensi: Tipe GS sekitar 35 mm lebih panjang dibanding GL dan GX. Dibanding pesaingnya, mobil ini yang paling pendek dan paling sempit, tetapi headroom-nya yang paling tinggi di kelasnya. Bisa dibilang kurus, tinggi, dan langsing.
- Bagian depan: Tersedia dua pilihan lampu: bulat besar atau sipit. Grill tipe GS memakai bahan yang terlihat lebih modern. Semua varian masih memakai lampu halogen, termasuk GS yang berprojector (projector-nya pun halogen). Edisi spesial punya tambahan bumper hitam-merah.
- Bagian samping: Bentuknya mengotak dengan fitur minim. Edisi spesial punya lampu sein di spion dan velg warna gun metal.
- Bagian belakang: Sederhana dan mengotak, dengan semua lampu halogen. Ada logo LCGC di sisi kiri dan logo Garuda di tengah. Tidak ada wiper maupun defogger belakang, tetapi ada third brake lamp LED di atas.
Mesin: Legendaris dan Irit
Wagon R memakai mesin K10B 998 cc 3 silinder DOHC 12 katup, yang juga masih dipakai sampai S-Presso. Tenaganya sekitar 68 PS dengan torsi 90 Nm. Mesin ini bukan untuk akselerasi atau kecepatan, melainkan efisiensi untuk pemakaian harian dalam kota.
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
