Kampas Ganda Nmax Bisa Dipasang di Vario? Ini Kelebihan dan Kekurangannya
RADAR BOGOR - Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX berkode 2DP pada motor matik Honda Vario menjadi salah satu alternatif modifikasi motor.
Komponen ini dinilai memiliki bidang kampas yang lebih panjang dan lebar dibandingkan kampas ganda bawaan pada sejumlah motor Honda, sehingga berpotensi memberikan daya cengkeram lebih baik jika kompatibilitasnya sesuai.
Bagi warga Bogor yang menggunakan Honda Vario untuk aktivitas sehari-hari, pilihan substitusi komponen CVT seperti ini menarik untuk dipertimbangkan.
Baca Juga: KKS Lama PKH dan BPNT Keluaran 2017 dan 2021 Kembali Cair, Ini Rincian Bansosnya
Namun, pemasangan tidak boleh hanya berpatokan pada bentuk fisik karena kesesuaian ukuran, dudukan, dan karakter kerja komponen tetap harus diperiksa.
Kampas Ganda NMAX 2DP Punya Bidang Gesek Lebih Luas
Kampas ganda merupakan bagian dari sistem continuously variable transmission (CVT) yang berfungsi meneruskan tenaga mesin ke roda belakang melalui mekanisme kopling sentrifugal.
Dikutip dari kanal YouTube HND Garage, kampas ganda Yamaha NMAX berkode 2DP generasi lama disebut memiliki bidang kampas yang lebih panjang dan lebar.
Karakter tersebut berpotensi meningkatkan bidang kontak dengan rumah kopling sehingga cengkeramannya lebih optimal ketika komponen bekerja dengan baik.
Meski demikian, hasil pemasangan tetap dipengaruhi kondisi rumah kopling, kualitas kampas, serta kesesuaian komponen dengan motor yang digunakan.
Apa Kelebihan dan Kekurangannya?
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
