RADAR BOGOR - Banyak pengendara rela membayar sekitar 30 persen lebih mahal demi mengisi BBM Pertamax di SPBU. Alasannya, kendaraan dianggap lebih irit dan tarikannya lebih enteng.
Padahal, anggapan bahwa Pertamax otomatis membuat kendaraan lebih irit sebagian besar hanyalah sugesti dan salah paham tentang arti angka oktan.
Berikut penjelasan lengkapnya tentang oktan, rasio kompresi, kapan Pertamax benar-benar diperlukan, dan berapa uang yang bisa dihemat setiap tahun.
Baca Juga: Honda Odyssey RB1, MPV Mewah Bergaya Station Wagon, Kini Bisa Dibeli Mulai Rp100 Jutaan
Angka Oktan Bukan Ukuran Tenaga
Angka RON 92 pada Pertamax bukan takaran energi atau tenaga bensin. RON (Research Octane Number) adalah ukuran daya tahan bensin terhadap kompresi, yaitu kemampuan bensin agar tidak terbakar sebelum waktunya.
Secara fisika, nilai kalor atau kepadatan energi antara Pertalite (RON 90) dan Pertamax (RON 92) hampir sama, yaitu sekitar 43 MJ/kg. Perbedaan utamanya ada pada kandungan senyawa isooktana yang membuat bensin lebih tahan terhadap tekanan dan panas tinggi.
Semakin tinggi angka oktan, bensin semakin sulit terbakar sendiri akibat tekanan di ruang bakar.
Mengapa Mesin Bisa Ngelitik?
Mesin bekerja dengan menghisap campuran udara dan bensin, memampatkannya, lalu membakarnya dengan percikan busi.
Jika bensin meledak sendiri sebelum busi menyala, terjadi tabrakan gelombang ledakan di dalam silinder yang disebut knocking atau mesin ngelitik.
Karena itu, oktan bensin harus sesuai dengan rasio kompresi mesin:
Baca Juga: Mesin Mobil Corolla AE111 Overheat Saat AC Menyala, Air Radiator Berbuih Perlu Diwaspadai
- Mesin kompresi rendah (di bawah 10:1), seperti motor bebek harian atau mobil lawas, memiliki tekanan ruang bakar yang tidak terlalu tinggi.
- Mesin kompresi tinggi (10,5:1 ke atas) atau mesin turbo memiliki ruang bakar yang sangat panas dan padat, sehingga membutuhkan bensin beroktan tinggi agar tidak terbakar dini.
Apa yang Terjadi jika Mesin Kompresi Rendah Diisi Oktan Tinggi?
Bensin beroktan tinggi lebih tahan terbakar. Pada mesin kompresi rendah, tekanan dan suhu ruang bakar mungkin tidak cukup untuk membakarnya dengan optimal. Akibatnya:
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
