Hyundai i20 Gen 1: Hatchback Korea Berdesain Eropa yang Kurang Dilirik

RADAR BOGOR - Mobil Korea ini punya desain yang sangat Eropa. Bentuknya proporsional, tersedia pilihan mesin diesel, dan fiturnya lebih lengkap dibanding banyak hatchback Jepang di masanya.

Sayangnya, popularitasnya tidak sebesar mobil Jepang. Mari kita bahas Hyundai i20 generasi pertama.

Sejarah Singkat di Indonesia

Hyundai i20 generasi pertama diperkenalkan di Indonesia sekitar tahun 2008 dan berhenti dijual pada 2012.

Baca Juga: 5 Ciri Kampas Ganda Motor Matic Rusak, Warga Bogor Cek di Sini

Saat itu tersedia tiga varian dengan dua pilihan mesin 1.400 cc. Mesin bensin hadir di tipe SG dan GL, sedangkan mesin diesel hanya ada satu tipe, yaitu CRDi.

Secara global, mobil ini sangat disukai karena desainnya. Di luar negeri, pilihan mesinnya jauh lebih banyak, yakni empat pilihan mesin bensin dan tiga pilihan mesin diesel.

Hyundai i20 sempat kembali hadir di Indonesia pada 2016 lewat generasi kedua, tetapi umurnya tidak lama karena desainnya dinilai kurang menarik dibanding generasi pertama.

Generasi ketiga yang meluncur pada 2020 tidak dimasukkan ke lini produk Indonesia karena Hyundai lebih memilih fokus pada SUV dan mobil listrik.

Baca Juga: 5 Mitos AC Mobil yang Perlu Diketahui: Freon Tak Harus Diganti Tiap Tahun

Desain Eksterior

Bentuk mobil ini terlihat sangat proporsional, baik panjang, lebar, maupun tingginya. Hal ini tidak mengherankan karena i20 dirancang di Jerman oleh mantan desainer BMW, Thomas Barkel.

Dari depan, wajahnya mirip Suzuki Splash, tetapi dengan lampu yang lebih proporsional dan sporty. Perbedaan antartipe terlihat jelas.

Tipe SG memiliki grill berwarna chrome, fog lamp, dan sunroof. Sementara tipe GL dan CRDi memakai grill sewarna bodi dan tidak dilengkapi sunroof. Semua lampu, termasuk fog lamp, masih menggunakan halogen.