5 Sensor Mobil Injeksi yang Wajib Dirawat, Bisa Picu Mesin Mogok Mendadak Jika Rusak

RADAR BOGOR – Pemilik mobil bermesin injeksi perlu memperhatikan kondisi sejumlah komponen elektronik yang berperan penting dalam menjaga performa kendaraan. Salah satunya adalah sensor mesin yang terhubung dengan Electronic Control Unit (ECU).

Jika sensor mesin itu kotor atau mengalami kerusakan, dampaknya tidak hanya membuat tenaga mesin menurun, tetapi juga berpotensi menyebabkan mobil mogok secara tiba-tiba.

Pada kendaraan konvensional berbasis Internal Combustion Engine (ICE), sistem injeksi dan ECU bekerja secara terintegrasi untuk mengatur proses pembakaran.

Sejumlah sensor bertugas mengirimkan informasi mengenai kondisi mesin secara real-time.

Data tersebut kemudian digunakan ECU untuk menyesuaikan pasokan bahan bakar dan waktu pengapian agar kinerja mesin tetap optimal.

Namun, keberadaan kotoran, kerak oli, hingga gangguan teknis pada sensor dapat mengacaukan proses tersebut.

Baca Juga: Jefri Nichol dan Salshabilla Adriani Foto Bareng di Suzuki Jimny, Penggemar Serazi Ikut Baper

Akibatnya, performa kendaraan menjadi tidak maksimal dan konsumsi bahan bakar berpotensi meningkat.

Melansir penjelasan teknis dari kanal YouTube Tips Otomotif Channel, terdapat lima sensor penting pada mobil injeksi, termasuk kendaraan dengan mesin berkode VVTi, yang perlu diketahui pemilik kendaraan. Berikut fungsi dan gejala kerusakan masing-masing sensor.

1. Sensor Idle Speed Control (ISC)

Komponen pertama yang perlu diperhatikan adalah Idle Speed Control (ISC). Sensor ini terpasang pada bagian throttle body dan memiliki tugas mengontrol kestabilan putaran mesin ketika kendaraan berada dalam kondisi idle atau stasioner.

Apabila ISC dipenuhi endapan karbon atau kotoran, putaran mesin bisa menjadi tidak stabil. Kondisi tersebut biasanya ditandai dengan RPM yang naik-turun secara tidak beraturan.