RADAR BOGOR – Rem motor yang terasa seret, berat, atau tidak kembali normal setelah tuas dilepas bisa menjadi tanda bahwa sistem pengereman perlu segera diperiksa.
Kondisi tersebut tidak boleh dianggap sepele karena rem motor merupakan salah satu komponen utama yang menentukan keselamatan pengendara di jalan.
Perawatan sistem rem motor secara rutin diperlukan untuk mengurangi risiko kaliper macet hingga gangguan fungsi pengereman.
Selain menjaga performa kendaraan, pemeriksaan berkala juga dapat membantu menemukan kotoran, karat, atau endapan minyak rem sebelum menimbulkan masalah yang lebih serius.
Cara Membersihkan Kaliper Rem Motor
Tahap perawatan dapat dimulai dengan melepas kaliper dari dudukannya. Setelah itu, piston rem didorong keluar sebelum selang rem dikendurkan.
Metode tersebut membuat proses pelepasan piston menjadi lebih mudah sekaligus memberikan kesempatan untuk memeriksa bagian dalam kaliper. Perhatikan apakah terdapat kotoran, kerak, atau endapan yang menempel.
Baca Juga: Nissan Grand Livina Bekas 2013, Mobil Keluarga Cuma Rp75 Jutaan
Karat pada piston serta minyak rem yang mengeras dan berubah menjadi endapan merupakan beberapa penyebab rem terasa berat, seret, bahkan dapat membuat piston sulit bergerak.
Selain piston, bagian o-ring atau seal karet di dalam kaliper juga perlu diperiksa. Terdapat dua seal yang memiliki fungsi berbeda.
Seal berukuran lebih besar berfungsi menjaga minyak rem agar tetap berada di dalam sistem dan tidak mengalami kebocoran.
Sementara itu, seal yang lebih kecil berperan menghalangi debu agar tidak masuk ke bagian dalam kaliper.
Jika kedua o-ring masih dalam kondisi baik dan belum perlu diganti, komponen tersebut dapat dibersihkan menggunakan air sabun.
Hindari penggunaan bahan bakar atau cairan pembersih yang bersifat keras karena dapat membuat material karet mengembang atau berubah bentuk.
Membersihkan Master Rem Motor
Perawatan juga perlu dilakukan pada bagian master rem atas. Mengacu pada tutorial dari kanal YouTube @BelajarMekanikdariNol, pelepasan baut dapat dilakukan menggunakan obeng ketok.
Penggunaan alat tersebut bertujuan membantu membuka baut tanpa membuat kepala baut menjadi rusak atau dol.
Sebelum penutup master rem dilepas sepenuhnya, plat penahan minyak rem terlebih dahulu ditarik.
Langkah ini dapat membantu mengurangi risiko minyak rem menyiprat ketika tutup master dibuka.
Baca Juga: Earth Glow Immersive Tunnel, Wisata Digital Penuh Cahaya yang Instagramable
Setelah komponen terbuka, bagian seal master rem dan piston yang terdapat kotoran perlu dibersihkan sampai benar-benar bersih.
Apabila permukaan piston ditemukan karat yang cukup membandel, proses pembersihan dapat dilanjutkan dengan memolesnya menggunakan amplas halus nomor 2000.
Perhatikan Saat Merakit Kembali Komponen Rem
Setelah seluruh bagian selesai dibersihkan, proses pemasangan kembali harus dilakukan dengan teliti. Ada beberapa bagian yang perlu mendapatkan perhatian khusus.
1. Beri Grease pada Bracket Kaliper
Bagian bracket kaliper perlu diberikan grease atau stempet secukupnya. Pelumas tersebut membantu memastikan mekanisme geser kaliper dapat bergerak dengan lancar ke arah kiri dan kanan.
2. Pastikan Ring Selang Rem Terpasang Benar
Pada sambungan selang rem terdapat ring tembaga atau aluminium. Pastikan posisi ring ketika dipasang kembali sesuai dengan posisi sebelumnya.
Pemasangan yang tepat diperlukan untuk membantu mencegah terjadinya kebocoran minyak rem pada bagian sambungan.
3. Keluarkan Udara dari Sistem Rem
Setelah minyak rem kembali diisi, proses bleeding perlu dilakukan untuk mengeluarkan udara yang masih berada di dalam saluran.
Baut bleeding atau baut nepel dapat dikendurkan untuk mengeluarkan minyak rem sekaligus gelembung udara.
Proses tersebut dapat dibantu menggunakan selang kecil atau sedotan hingga aliran minyak rem keluar dengan lancar dan tidak lagi membawa gelembung udara.
Keberadaan udara di dalam sistem pengereman perlu dihindari karena dapat memengaruhi respons rem.
Baca Juga: Sempat Numpuk di Kantor DLH Kota Bogor, Truk Sampah Kini Bergiliran Masuk TPAS Galuga
Bersihkan Sisa Minyak Rem pada Bodi Motor
Setelah seluruh sistem pengereman terpasang dan tertutup rapat, jangan lupa membersihkan sisa minyak rem yang mungkin mengenai bodi kendaraan.
Gunakan air bersih untuk membilas bagian yang terkena minyak rem. Langkah ini penting karena minyak rem dapat merusak lapisan cat apabila dibiarkan terlalu lama.
Selanjutnya, tuas atau handle rem dapat dikocok beberapa kali sampai jarak main pengereman terasa lebih padat.
Setelah itu, putar roda untuk memastikan roda dapat kembali bergerak dengan lancar dan sistem pengereman bekerja sebagaimana mestinya.
Dengan melakukan pemeriksaan dan perawatan tersebut secara rutin, risiko rem motor seret atau macet dapat diminimalkan.
Perawatan sederhana juga berpotensi menghemat biaya karena beberapa tahap pemeriksaan dan pembersihan dapat dilakukan secara mandiri di rumah tanpa harus langsung membawa motor ke bengkel.
Namun, apabila ditemukan kerusakan pada komponen pengereman atau pemilik kendaraan tidak yakin dengan proses pembongkaran dan pemasangannya, pemeriksaan oleh mekanik tetap menjadi pilihan yang lebih aman. (Irsyad/Unpak)
Editor : Yosep Awaludin