RADAR BOGOR - Yamaha NMAX Old yang tiba-tiba tidak mau distarter saat berhenti menjadi masalah yang cukup merepotkan, mengingat motor matic modern ini tidak dilengkapi engkol manual sebagai alternatif menyalakan mesin.
Channel YouTube Yunus motor membagikan edukasi menangani kasus tersebut, yang ternyata bukan disebabkan oleh aki tekor, melainkan kerusakan pada komponen brostel dinamo starter.
Kasus ini bermula ketika Yamaha NMAX Old tiba-tiba tidak merespons saat kontak diposisikan ON dan tombol starter ditekan, meski kondisi klakson dan aki masih dalam keadaan normal.
Baca Juga: Bongkar CVT Honda Vario Terbaru, Ditemukan Komponen yang Makin Diperkecil dan Rawan Masalah
Kondisi ini tentu membuat panik pemilik motor, mengingat motor matic keluaran terbaru tidak lagi dilengkapi fitur engkol manual, sehingga satu-satunya cara menyalakan mesin jika starter benar-benar mati adalah dengan mendorong motor secara manual.
Langkah Awal Diagnosis Sebelum Membongkar Dinamo Starter
Langkah pertama yang bisa dicoba saat starter motor tidak merespons adalah dengan mengetuk-ketuk bagian dinamo starter.
Cara ini terkadang cukup ampuh untuk mengatasi masalah brostel yang macet sementara. Namun jika cara tersebut tidak berhasil, kemungkinan besar kerusakan terjadi pada komponen brostel dinamo starter yang memerlukan pembongkaran lebih lanjut.
Baca Juga: Kabin Mobil Anda Sering Bunyi Glodok-Glodok? Ternyata Ini Biang Keroknya
Ditemukan Brostel Dinamo Starter yang Putus
Setelah dinamo starter berhasil dilepas dan dibuka, ditemukan bahwa komponen brostel di dalamnya sudah macet, bahkan salah satu brostelnya sudah putus sepenuhnya.
Kondisi inilah yang menjadi penyebab utama motor tidak merespons saat tombol starter ditekan meski kelistrikan lain berfungsi normal.
Penggantian brostel bisa menggunakan komponen brostel dinamo starter Yamaha Jupiter Z, karena ukurannya sesuai dan kompatibel dengan dinamo starter NMAX Old.
Baca Juga: PKKMB 2026 Dimulai, Unida Bogor Siapkan Mahasiswa Baru Jadi Generasi Berilmu dan Berkarakter Tauhid
Proses penggantian mengharuskan disolder agar sambungan brostel baru dengan dudukannya tetap kuat dan tidak mudah lepas kembali.
Kemudian seluruh komponen dinamo starter terpasang kembali ke motor, pastikan soket kelistrikan terpasang dengan kencang agar tidak menimbulkan masalah serupa di kemudian hari.
Hasil Uji Coba Setelah Perbaikan
Setelah seluruh proses pemasangan selesai, dilakukan uji coba dengan memposisikan kontak ON dan menekan tombol starter.
Baca Juga: Dugaan Mafia Tanah PTSL 2019, Tiga Lokasi di Bogor Digeledah Polda Metro Jaya
Hasilnya, mesin Yamaha NMAX Old tersebut langsung menyala dengan normal, membuktikan bahwa akar masalah memang terletak pada komponen brostel dinamo starter yang macet dan putus.
Kasus Yamaha NMAX Old yang tidak bisa distarter ini menjadi pengingat penting bagi pemilik motor matic bahwa masalah starter tidak selalu berasal dari aki yang tekor.
Memeriksa kondisi brostel dinamo starter bisa menjadi langkah diagnosis awal sebelum memutuskan mengganti komponen kelistrikan lain.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Yunus motor