RADAR BOGOR – Bagi pemilik motor matic bekas, perawatan kendaraan menjadi hal penting yang tidak boleh diabaikan. Salah satunya adalah rutin membersihkan dan melakukan servis Continuously Variable Transmission (CVT).
Komponen CVT berperan penting dalam menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. Jika jarang dirawat, berbagai masalah bisa muncul, mulai dari suara gredek saat motor bekas digas hingga kerusakan pada kampas ganda.
Menurut Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing, kotoran yang menumpuk di area kampas ganda CVT menjadi salah satu penyebab munculnya gejala gredek pada motor matic.
Baca Juga: Pemadaman di TPAS Galuga Bogor 24 Jam nonstop, Petugas Dibagi Tiga Shift
“CVT itu seiring pemakaian pasti bakal kotor, terutama di area kampas ganda,” kata Anggi.
Ia menjelaskan, kotoran yang menempel pada permukaan kampas ganda dapat mengganggu proses kerja komponen tersebut ketika motor mulai berakselerasi.
“Nantinya area kampas akan ditempeli kotoran, kotoran inilah yang bikin gredek saat motor digas,” lanjutnya.
Grease Bocor Bisa Jadi Biang Kerok
Baca Juga: Tiang Misterius Tiba-tiba Dipasang Malam Hari di Cibeureum Bogor, Warga Heran
Selain debu dan kotoran akibat pemakaian, material grease atau gemuk pelumas yang bocor juga bisa menjadi penyebab masalah pada CVT.
Anggi menyebut, kotoran tersebut dapat berasal dari grease sliding sheave yang mengalami kebocoran pada bagian seal.
Sifat grease yang lengket membuat material tersebut mudah menempel pada permukaan kampas ganda. Jika dibiarkan, kondisi ini dapat mengganggu kinerja komponen dan memicu gejala gredek.
Bukan hanya mengganggu kenyamanan berkendara, kotoran yang menumpuk juga berpotensi mempercepat keausan kampas ganda.
Baca Juga: Harga Yamaha NMAX Bekas Mulai Rp16 Jutaan, Bisa Jadi Pilihan Skutik Nyaman
“Bisa termakan sebagian juga, kalau kampas ganda ini semakin terkikis tentu gredeknya nanti semakin parah,” jelas Anggi.
Kampas Ganda Bisa Berkarat Setelah Terjang Banjir
Masalah pada CVT motor matic bekas tidak hanya disebabkan oleh debu maupun grease. Air yang masuk ke area CVT juga perlu diwaspadai, terutama setelah motor digunakan melibas genangan atau banjir.
Menurut Anggi, komponen kampas ganda yang terkena air dan tidak segera dibersihkan berpotensi mengalami karat.
Baca Juga: International Classic Bike Race 2026 di Sentul Bogor, 150 Bikers Adu Cepat dengan Motor Klasik
“Kotoran dan air yang menempel pasti bisa bikin kampas ganda berkarat dan harus segera diganti,” tuturnya.
Kondisi kampas ganda yang sudah berkarat atau terkikis parah tentu dapat mengganggu kinerja transmisi CVT.
Karena itu, pemilik motor matic disarankan tidak menunda pemeriksaan apabila muncul gejala gredek atau setelah kendaraan melewati banjir.
Rutin Bersihkan CVT Agar Biaya Perbaikan Tak Membengkak
Baca Juga: Pantai Pulau Putri Karawang, Wisata Pantai Murah Meriah dengan Deretan Warung Kuliner
Perawatan CVT secara berkala menjadi langkah penting untuk menjaga performa motor matic bekas tetap optimal.
Pembersihan komponen, pemeriksaan kampas ganda, serta pengecekan kondisi seal dan grease dapat membantu mendeteksi masalah lebih awal.
Dengan begitu, pemilik kendaraan bisa menghindari kerusakan yang lebih parah dan biaya penggantian komponen yang semakin besar.
Jadi, bagi pemilik motor matic bekas, jangan hanya fokus pada tampilan dan mesin. Pastikan bagian CVT juga mendapatkan perawatan rutin agar motor tetap nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari.
Editor : Rani Puspitasari Sinaga