RADAR BOGOR - Ini adalah mobil yang terlalu overkill pada masanya. Nyaman, mewah, dan gagah, namun justru membuat banyak orang takut merawatnya.
Akibatnya, penjualannya tidak terlalu bagus dan kini harga bekasnya terjun bebas. Mari kita bahas Opel Blazer, mulai dari sejarah singkat, spesifikasi hingga harga bekas dan pajaknya.
Sejarah Opel Blazer di Indonesia
Pada tahun 1990-an, SUV masih sangat jarang di pasaran. Fortuner pun belum ada. Pasar saat itu didominasi MPV seperti Kijang, Kuda, atau Panther, sementara SUV yang ada hanya Nissan Terrano. Chevrolet melihat ini sebagai waktu yang tepat untuk memasukkan Blazer ke Indonesia.
Blazer masuk pada 1996 dengan nama Opel, yang berada di bawah induk perusahaan yang sama, General Motors (GM).
Mobil ini sebenarnya merupakan generasi kedua dari Chevrolet S10 yang generasi pertamanya diperkenalkan pada 1982 dengan basis pikap.
S10 sendiri tidak masuk resmi ke Indonesia. Yang masuk lebih dulu adalah Chevrolet Trooper yang basisnya mirip.
Generasi kedua yang kita kenal sebagai Opel Blazer mengalami facelift pada 1999 dengan lampu tumpuk yang terlihat sangat Amerika dan tampan. Pada 2002 terjadi facelift lagi dengan bentuk lampu yang justru dinilai lebih jelek dibanding sebelumnya.
Desain Eksterior
Versi awal 1996 memiliki lampu dan grill yang mengotak, terlihat gagah dan mampu mengalahkan ketenaran Nissan Terrano. Bumper masih berbahan besi, dilengkapi fog lamp, dan ada aksen krom.
Dimensinya tergolong medium SUV dengan panjang 4,6 meter, lebar 1,7 meter, tinggi 1,6 meter, wheelbase 2,7 meter, dan bobot kosong sekitar 1,6 ton. Velgnya memakai baut 6 dengan PCD 6x139, sama dengan Fortuner dan Pajero, sehingga mudah mencari velgnya.
Di samping, kaca baris ketiga terlihat menyatu dengan kaca belakang, khas mobil Amerika. Lampu sein belakang berwarna merah dan menyatu dengan lampu rem. Bukaan bagasinya unik karena pintunya terpisah dari kaca, mirip Honda CR-V generasi awal, dan pintunya masih kuat untuk diduduki.
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
