RADAR BOGOR - Pengujian konsumsi bahan bakar mobil Mitsubishi XForce HEV dilakukan pada rute komuter harian dari Jakarta menuju kawasan Bogor dan Sentul.
Hasil pengujian menunjukkan tingkat efisiensi yang sangat tinggi, dengan catatan terbaik mencapai 33,1 km per liter pada rute kombinasi, menegaskan posisi XForce HEV sebagai SUV hybrid yang cocok untuk kebutuhan mobilitas harian.
Melansir dari kanal YouTube Grid Oto, sebelum pengujian ini dilakukan, Mitsubishi sendiri telah lebih dulu mencatatkan hasil impresif melalui uji jelajah bersama Rifat Sungkar yang menempuh jarak 1.172,7 km dari Jakarta ke Bali dengan satu tangki penuh 42 liter, mencatatkan konsumsi BBM di angka 27,9 km per liter.
Baca Juga: Galeria Sophilia Jakarta, Wisata Seni dengan Koleksi Klasik hingga China
Hasil Pengujian Berdasarkan Karakter Rute
Dalam pengujian ini, konsumsi BBM Mitsubishi XForce HEV pada rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, mencatatkan konsumsi BBM sebesar 30,4 km per liter.
Sementara pada rute tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, angka konsumsi BBM sedikit menurun menjadi 19,5 km per liter akibat karakter mesin bensin yang lebih dominan bekerja di kecepatan tinggi.
Hasil paling mengesankan justru didapat dalam rute kota, tol, dan jalur menanjak, di mana XForce HEV berhasil mencatatkan efisiensi BBM terbaik hingga 33,1 km per liter.
Baca Juga: Cara Cek Status SI Penyaluran Bansos September 2026, Cukup Pakai HP
Secara keseluruhan, perjalanan uji coba sejauh 59,9 km dengan kecepatan rata-rata 47 km/jam ini menghasilkan konsumsi BBM rata-rata sebesar 29,4 km per liter.
Rahasia Efisiensi di Balik Transmisi 2-Percepatan
Tingkat efisiensi tinggi yang dihasilkan XForce HEV tidak lepas dari teknologi mesin hybrid generasi kedua yang diusungnya, dipadukan dengan transmisi 2-percepatan Transaxle berjenis dog clutch.
Pada kecepatan rendah hingga menengah, sistem transmisi ini menggunakan gigi pertama untuk memaksimalkan kinerja motor listrik.
Baca Juga: Kisah Mantri BRI di Ogan Komering Ilir, Terjang Jalan Berlumpur Layani Debitur hingga Pelosok
Sementara pada kecepatan tinggi sistem secara otomatis memindahkan penggerak utama ke mesin bensin melalui mekanisme motor disconnect agar konsumsi bahan bakar tetap efisien.
Mitsubishi XForce HEV turut dibekali kapasitas baterai sebesar 1,1 kWh, salah satu yang terbesar di kelasnya, dengan fitur pengisian daya melalui mode Charge maupun pengereman regeneratif pada mode B.
Dari sisi performa, mobil ini mampu melakukan akselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 9,8 detik, sementara pada pengujian EV Mode, XForce HEV terbukti mampu berjalan murni menggunakan tenaga listrik sejauh sekitar 2,7 km pada kecepatan 50 hingga 60 km/jam sebelum mesin bensin kembali menyala.
Baca Juga: M-ONE Institute Desak Polda Metro Jaya Usut Dugaan Korupsi dalam Program PTSL
Menariknya, EV Mode pada mobil ini tetap dapat aktif meski melaju pada kecepatan tinggi lebih dari 110 hingga 120 km/jam.
Kenyamanan Berkendara dan Kelengkapan Fitur Premium
Dari sisi kenyamanan, Mitsubishi XForce HEV mengalami penyempurnaan pada sektor suspensi berkat pengembangan piston baru yang membuat bantingan terasa lebih lembut namun tetap stabil saat bermanuver.
Ground clearance mobil ini juga dibuat 20 mm lebih rendah dibanding versi konvensional, dipadukan teknologi Active Yaw Control (AYC).
Baca Juga: Bukan Dibuang, Minyak Jelantah Diubah Siswa SMK-SMAK Bogor Jadi Sabun Kertas
Sebuah teknologi untuk menjaga kestabilan berkendara, serta peningkatan kekedapan kabin pada area dashboard, door trim, dan lantai sehingga transisi perpindahan antara motor listrik dan mesin bensin terasa sangat halus dan hampir tanpa getaran.
Soal kelengkapan fitur, XForce HEV turut dibekali panoramic glass roof dengan electric sunshade, power seat untuk pengaturan posisi mengemudi secara elektrik, sistem audio Dynamic Yamaha Premium, serta power electric tailgate pada pintu bagasi belakang yang menambah kesan premium pada SUV hybrid ini.
Hasil pengujian konsumsi BBM ini menegaskan bahwa Mitsubishi XForce HEV memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang sangat tinggi untuk kebutuhan komuter harian, terutama pada rute kombinasi yang mewakili pola perjalanan masyarakat perkotaan sehari-hari.***
Editor : Asep SuhendarSumber : youtube GridOto