RADAR BOGOR - Motor Honda BeAT yang masih terasa nyaman saat dikendarai belum tentu memiliki kondisi CVT yang sepenuhnya sehat.
Pemeriksaan bagian dalam tetap diperlukan untuk mengetahui keausan roller, bos pulley, slider, hingga kampas ganda.
Hal ini penting diperhatikan pemilik motor matik, termasuk warga Bogor, agar kerusakan CVT tidak terlambat diketahui dan biaya perbaikan bisa ditekan.
Baca Juga: 5 Penyebab Oli Motor Cepat Hitam dan Rusak, Warga Bogor Perlu Waspada
Dalam pembahasan di kanal YouTube rumput teki, mekanik melakukan pemeriksaan menyeluruh pada CVT sebuah motor.
Meski tidak ditemukan gangguan besar pada sejumlah komponen, ada beberapa bagian yang tetap perlu dibersihkan, dilumasi, dan disesuaikan agar performa serta keawetannya terjaga.
Roller dan Bos Pulley Perlu Diperiksa
Salah satu komponen yang diperiksa adalah roller. Dalam kasus tersebut, roller masih dalam kondisi baik dan dapat berputar dengan lancar.
Baca Juga: BSI Scholarship 2026 Hadir Kembali, Ribuan Pelajar Serbu BSI International Expo
Untuk menyesuaikan karakter tarikan sekaligus menjaga keausan komponen, bisa menggunakan kombinasi roller dengan bobot berbeda, yakni 15 gram dan 13 gram.
Selain roller, bos pulley atau bagian bushing juga perlu diperhatikan. Komponen ini membutuhkan pelumasan sesuai ketentuan agar tidak mengalami keausan akibat gesekan.
Jika dibiarkan kering, permukaannya berpotensi aus dan mengganggu kerja sistem CVT.
Baca Juga: Kategori Nominal Bansos PKH Tahap 4 dari Rp500 Ribu hingga Rp 1,2 Juta
Kampas Ganda dan Slider Jangan Luput dari Perhatian
Pemeriksaan berikutnya dilakukan pada kampas ganda dan mangkok kopling. Pastikan masih cukup baik dengan jarak kerja yang dinilai terjaga.
Selain itu, penyesuaian pada bagian karet penahan kampas ganda perlu dilakukan agar respon tarikan menjadi lebih baik.
Bagian slider rumah roller turut diperiksa dan diganti agar posisinya tetap rapat. Rumah roller perlu dibersihkan dari kerak dan kotoran yang menempel.
Baca Juga: Jangan Sembarangan Cuci Ruang Mesin Mobil Pakai Air, ECU dan Sensor Bisa Rusak
Mengapa CVT Harus Dibuka Saat Servis?
Salah satu hal penting dari pemeriksaan ini adalah kerusakan CVT tidak selalu langsung terasa ketika motor digunakan.
Roller yang mulai aus, bos pulley yang mengering, atau slider yang mengalami perubahan kondisi bisa saja belum menimbulkan gejala mencolok.
Karena itu, warga Bogor yang menggunakan motor matik untuk aktivitas harian maupun perjalanan jauh sebaiknya tidak hanya mengandalkan sensasi tarikan.
Baca Juga: Jangan Sembarangan Cuci Ruang Mesin Mobil Pakai Air, ECU dan Sensor Bisa Rusak
Pemeriksaan visual dengan membuka bagian CVT dapat membantu mengetahui kondisi komponen secara lebih akurat.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Rumput Teki