RADAR BOGOR - Pengisian air radiator motor tidak boleh dilakukan sembarangan karena udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat mengganggu sirkulasi cairan dan memicu mesin overheat.
Mengutip dari kanal YouTube Pelosok Garage, dijelaskan pentingnya memastikan jalur pendingin terisi dengan benar agar mesin tetap bekerja pada suhu normal.
Informasi ini penting bagi warga Bogor yang menggunakan motor untuk aktivitas harian maupun perjalanan jarak jauh.
Baca Juga: Guru PPPK Paruh Waktu Wajib Cek, Ini Syarat TPG di 2027
Pengisian Air Radiator Tidak Cukup Sampai Terlihat Penuh
Salah satu kesalahan yang perlu dihindari adalah hanya menambahkan cairan pendingin ketika mesin mati tanpa memastikan seluruh jalur sirkulasi terisi.
Kondisi tersebut berpotensi membuat udara terperangkap di dalam blok mesin, kepala silinder, atau selang radiator.
Akibatnya, permukaan cairan di radiator bisa terlihat penuh, padahal masih ada bagian sistem pendingin yang belum terisi secara optimal.
Baca Juga: Tunjangan Profesi Guru PNS Mandek? Jangan Panik, Cek Data
Jika sirkulasi terganggu, kemampuan radiator membuang panas juga dapat menurun.
Periksa sirkulasi cairan dan pastikan volumenya tidak terus berkurang sebelum melanjutkan proses pengisian.
Jangan Membuka Tutup Radiator Saat Mesin Panas
Jangan membuka tutup radiator saat mesin panas, karena cairan pendingin bertekanan dapat menyembur dan menyebabkan luka bakar serius.
Baca Juga: SUV Baru Chery X7 Bikin Penasaran, Siap Tantang Toyota Land Cruiser?
Pada motor dengan sistem pendingin tertutup, prosedur pengisian dan pembuangan udara harus mengikuti petunjuk pabrikan.
Sebagian kendaraan membutuhkan prosedur khusus, sehingga pengisian saat mesin menyala bukan metode yang berlaku untuk semua motor.
Cara paling aman adalah memeriksa dan menambahkan cairan pendingin ketika mesin sudah benar-benar dingin.
Baca Juga: Mitsubishi Xforce Hybrid Tembus 28,4 Km/L, Tenaga Motor Listrik 116 HP dan Kabin Senyap
Gunakan cairan pendingin yang sesuai spesifikasi kendaraan, bukan sekadar air biasa jika pabrikan mensyaratkan coolant.
Perhatikan Batas Cairan di Tabung Reservoir
Selain radiator, pengemudi juga perlu memperhatikan tabung reservoir atau tangki cadangan cairan pendingin.
Pada umumnya, volume cairan saat mesin dingin harus berada di antara tanda minimum (LOW/MIN) dan maksimum (FULL/MAX) sesuai petunjuk pada kendaraan.
Baca Juga: Fresh Graduate Pertanian Cek Ini, Trik Lolos CPNS 2027
Jangan mengisi tabung reservoir secara berlebihan. Periksa kembali volumenya setelah mesin dingin untuk memastikan tidak terjadi penyusutan yang tidak wajar.
Dalam kasus yang dibahas, cairan pendingin kembali berkurang setelah pengisian. Kondisi ini perlu ditindaklanjuti dengan pemeriksaan untuk mengetahui apakah terdapat kebocoran atau masalah lain pada sistem pendingin.
Radiator Sering Berkurang Bisa Menjadi Tanda Masalah
Warga Bogor sebaiknya tidak menganggap penurunan volume cairan radiator sebagai hal biasa, terutama jika indikator suhu mesin menyala atau mesin mengalami panas berlebih.
Baca Juga: SIKS-NG Cantumkan Oktober hingga Desember, Dana Bansos PKH yang Masuk Masih Tahap 3
Beberapa kemungkinan penyebabnya meliputi kebocoran pada radiator, selang, sambungan, tutup radiator, pompa air, atau komponen sistem pendingin lainnya.
Gangguan internal mesin juga perlu diperiksa apabila ditemukan tanda-tanda yang mengarah ke sana.
Jika indikator suhu menyala atau mesin mengalami overheat, segera berhenti di tempat aman dan matikan mesin.
Baca Juga: Formasi Guru ASN Tak Merata, Siap Ditempatkan di Sini?
Jangan membuka tutup radiator ketika masih panas. Tunggu hingga mesin benar-benar dingin dan mintalah bantuan bengkel apabila penyebabnya belum diketahui.
Dengan memahami cara mengisi air radiator motor yang benar, warga Bogor dapat membantu menjaga sistem pendingin tetap bekerja optimal.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Pelosok Garage