RADAR BOGOR - Suka mobil Jeep Cherokee tapi harganya terasa terlalu mahal? Nissan Terrano, versi Jepangnya, bisa jadi alternatif.
SUV legendaris ini hanya dijual satu generasi di Indonesia, tetapi varian yang ditawarkan cukup banyak.
Sejarah Singkat
Di luar negeri, Terrano dikenal sebagai Nissan Pathfinder yang sudah ada sejak 1985, dengan pilihan mesin 2.400 cc, 2.700 cc, dan 3.000 cc, serta versi 4 pintu dan 2 pintu.
Baca Juga: AC Mobil Kadang Dingin Kadang Tidak? Awas, Evaporator Bisa Jadi Penyebabnya
Di Indonesia, mobil ini baru masuk pada 1995 dan mengalami dua kali facelift selama masa produksinya.
- 1995 (pre-facelift): Tipe SLX, SGX, dan yang tertinggi AJ Limited berpenggerak 4x4. Ciri khasnya adalah tiga lubang segaris di kap mesin.
Karena pajak mobil 4x4 saat itu mahal, penjualan AJ Limited kurang bagus sehingga penggerak 4x4 dihilangkan pada facelift berikutnya.
- 1997 (facelift pertama): Tipenya berubah menjadi Spirit, Grandroad XTR, dan Kingsroad F1. Garis tiga di kap mesin dihilangkan.
Baca Juga: Rem Cakram Seret dan Kurang Pakem? Cek 4 Komponen Ini Sebelum Terlambat
- 2003 (facelift kedua): Tipe makin banyak: Spirit S1, S2, S3, Grandroad G1, G2, G3, dan Kingsroad. Bumper kini plastik, bukan besi, lampu depan dan belakang berdesain kristal, serta grill lebih modern.
Produksi berhenti pada 2006. Terrano tidak dilanjutkan generasi berikutnya di Indonesia dan digantikan Nissan Terra yang berbasis Nissan Navara, dua mobil yang sangat berbeda.
Ulasan ini membahas kelebihan dan kekurangan Terrano, yang desainnya masih tergolong ganteng dan SUV banget, dengan harga yang menarik.
Desain: Mengotak dan Gagah
Baca Juga: Jangan Asal Beli Sparepart Motor Thailand, Warga Bogor Perlu Tahu Bedanya
Desainnya agak mirip Jeep Cherokee, terutama versi pre-facelift yang lebih mengotak.
Bagian depan:
- Pre-facelift 1995: kap mesin dengan tiga lubang atau garis, lampu mika buram, grill hitam, bumper besi. Varian teratas dilengkapi bull bar.
- Facelift pertama: lubang di kap dihilangkan dan grill menjadi krom dengan desain V.
Baca Juga: Tangki Motor Laki Bisa Berkarat karena Jarang Isi Bensin Penuh, Ini Penyebabnya
- Facelift 2003: tampilan lebih modern dengan lampu crystal clear, sein bulat, bumper plastik, dan foglamp bulat.
Bagian samping: Bentuknya sangat mengotak, dilengkapi overfender, side molding, dan roof rail yang menguatkan kesan SUV. Varian dapat dibedakan dari tulisan di side molding.
Bagian belakang: Sekilas mirip Range Rover.
- Tipe Spirit (paling bawah): pintu bagasi tidak bisa dibuka terpisah dari kacanya, dan ban cadangan berada di dalam bagasi.
Baca Juga: Bukan Cuma Ganti Oli, Ini 4 Jenis Service Penting untuk Motor Matic
- Tipe atas seperti Kingsroad: ada tire hanger di belakang, dan kaca bisa dibuka terpisah seperti CR-V lama.
- Lampu belakang facelift terakhir juga crystal clear.
Secara keseluruhan, depannya mirip Jeep Cherokee dan belakangnya mirip Range Rover.
Dimensi: panjang sekitar 4,3 meter, lebar 1,6 meter, tinggi 1,7 meter, wheelbase 2,6 meter.
Baca Juga: Bukan Cuma Ganti Oli, Ini 4 Jenis Service Penting untuk Motor Matic
Mesin: Sederhana dan Kuat, tapi Boros
Dari awal sampai akhir produksi, Terrano memakai mesin yang sama, yaitu Z24 2.400 cc SOHC 4 silinder berkarburator.
Tenaganya sekitar 118 hp dengan torsi 181 Nm, sehingga karakternya lebih ke torsi. Transmisinya manual 5 percepatan, dan penggeraknya kebanyakan 4x2. Hanya AJ Limited 1995 dan beberapa unit pesanan khusus yang berpenggerak 4x4.
Mesinnya terkenal kuat karena teknologinya masih sederhana, berkarburator, dan minim elektrikal.
Baca Juga: Kampas Ganda Nmax Bisa Dipasang di Vario? Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Konsekuensinya, konsumsi BBM tergolong boros: sekitar 6 sampai 8 km/l di dalam kota, wajar untuk bodi sebesar dan seberat ini. Untungnya kompresi mesinnya rendah sehingga masih bisa memakai Pertalite, bahkan Premium jika masih tersedia.
Suku cadang masih banyak, tetapi harganya lebih mahal dibanding mobil seperti Kijang karena kelasnya SUV murni.
Interior: Terasa seperti Mobil Era 80-an
Fiturnya tidak banyak dan desainnya sederhana.
Baca Juga: QJ Motor Tourino 250 DX Cuma Rp50 Jutaan, Fitur Lengkap tapi Mesin Jadi Sorotan
Dashboard dan door trim memakai bahan soft touch, dan beberapa tipe punya aksen panel kayu.
Kisi AC tengah tidak bisa dibuka-tutup. AC pre-facelift model geser, sedangkan facelift model knop dengan pengaturan sederhana.
Audio muat sampai double DIN.
Konsol tengah berisi tuas transmisi, rem tangan, dan tuas 4x4 untuk unit 4x4.
Baca Juga: Warga Bogor Harus Waspada, Lumpur Oli Bisa Bikin Mesin Mobil Rusak Parah
Instrumen cluster sangat sederhana, setir polos dan hanya bisa di-tilt.
Power window dikontrol di pintu pengemudi, sedangkan pengaturan spion elektrik di sebelah kanan setir.
Jok berbahan fabrik.
Baris kedua: Legroom lumayan lega, tetapi posisi duduk agak jongkok, headroom agak sempit, dan ruang terbagi dengan kolom ban belakang. Jadi kurang nyaman bertiga. Paling pas untuk anak-anak, atau dua orang dewasa yang tidak terlalu tinggi.
Baca Juga: Sering Nyetir saat Cuaca Panas? Jangan Abaikan 6 Hal Penting Ini
Penyimpanan: Minim, seperti mobil 1990-an pada umumnya. Pada tipe Spirit, bagasi berbagi ruang dengan ban cadangan di sisi kiri. Jok baris kedua bisa dilipat 50:50 dan rata lantai.
Keselamatan: Sangat minim. Hanya seatbelt, rem cakram depan, tromol belakang, dan bodi yang cukup tebal.
Rasa Berkendara: Khas SUV Era 90-an
- Visibilitas: bagus, dengan dashboard rendah, kaca besar, dan pilar kecil.
Baca Juga: Mitsubishi Outlander Sport Bekas: SUV Rasa Sedan, Fitur Mewah
- Posisi duduk: agak selonjoran tetapi tetap commanding.
- Suspensi: empuk, tetapi cenderung limbung pada kecepatan tinggi.
- Kekedapan kabin: standar. Suara mesin dan lalu lintas masih terdengar, tetapi bisa ditoleransi.
- Mesin: berkarakter torsi, enak untuk cruising di perkotaan.
- Rem: meski belakang masih tromol, masih tergolong pakem khas Nissan.
Baca Juga: Honda Rebel 500 2027 Makin Modern, Kini Pakai E-Clutch dan Layar TFT 3,5 Inci
Harga dan Pajak
Di marketplace, Terrano dijual mulai sekitar Rp30 jutaan hingga Rp70 jutaan, dan bisa lebih mahal untuk unit yang sangat bagus dan terawat. Pajak tahunannya sekitar Rp1,5 sampai 2 jutaan, tergantung tahun, daerah, dan kepemilikan.
Nissan Terrano cocok untuk Anda yang menyukai Jeep Cherokee tetapi ingin harga lebih murah.
Desainnya timeless, gagah, dan mengotak. Mobilnya nyaman dan perawatannya mudah, tetapi tidak bisa dibilang murah, dan konsumsi BBM-nya cukup boros.***
Editor : Eli KustiyawatiSumber : YouTube Wahyu Ekoo