RADAR BOGOR - Shock depan motor yang bocor dapat membuat suspensi terasa kurang nyaman dan mengganggu kestabilan saat berkendara.
Warga Bogor perlu mengenali penyebab serta cara mengatasi kebocoran shock depan agar motor tetap nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari, terutama ketika melewati jalan berlubang atau permukaan jalan yang tidak rata.
Perbaikan shock depan motor dapat dilakukan dengan mengganti seal yang rusak, membersihkan komponen, dan mengisi kembali oli shock sesuai takaran.
Baca Juga: 24 Tim SD dan MI Perebutkan Piala PGRI Ciampea Bogor, Ini Misinya
Proses perbaikan tersebut dibagikan dalam kanal YouTube Yunus motor yang membahas penggantian seal shock depan pada Honda Verza.
Kenali Tanda Shock Depan Motor Bocor
Salah satu tanda paling mudah dikenali adalah munculnya rembesan oli pada tabung shock depan.
Jika dibiarkan, volume oli dapat berkurang sehingga kemampuan suspensi meredam guncangan ikut menurun.
Baca Juga: Sumpah Pemuda ke-98, Pemuda Katolik Jawa Barat Ajak Anak Muda Rawat Keberagaman
Selain itu, pengendara mungkin merasakan suspensi menjadi kurang nyaman ketika melewati jalan bergelombang. Kondisi tersebut perlu segera diperiksa agar tidak mengganggu pengendalian motor.
Bagi warga Bogor yang sering menggunakan sepeda motor, pemeriksaan shock depan secara berkala penting dilakukan, terutama jika kendaraan kerap melewati jalan dengan permukaan tidak rata.
Ganti Seal Shock Depan dan Periksa Kondisi As
Langkah awal perbaikan adalah melepas roda depan, spakbor, dan tabung shock menggunakan peralatan yang sesuai.
Baca Juga: Aturan Bansos PKH Terbaru, dari Kehadiran Sekolah hingga Sanggahan Data
Setelah komponen terbuka, mekanik memeriksa kondisi as shock untuk memastikan tidak terdapat goresan atau kerusakan yang berpotensi menyebabkan kebocoran kembali.
Seal lama kemudian dilepas bersama cincin pengunci dan komponen terkait. Bagian dalam tabung dibersihkan sebelum seal baru dipasang.
Jika terdapat korosi ringan pada area pemasangan, bagian tersebut perlu ditangani secara hati-hati agar permukaannya tidak semakin rusak.
Baca Juga: Catat, KPM PKH Komponen Ibu Hamil dan Anak Usia Dini Wajib Lakukan Ini
Pemasangan seal juga harus mengikuti orientasi yang benar sesuai petunjuk teknis, sehingga dapat menahan oli dengan baik.
Bersihkan Komponen dan Gunakan Oli Shock Sesuai Takaran
Setelah seal baru terpasang, mekanik membersihkan bagian dalam dan luar tabung shock, termasuk komponen sulingan.
Pembersihan ini bertujuan menghilangkan kotoran yang dapat mengganggu pergerakan suspensi.
Baca Juga: Bansos Tahap 4 Segera Cair, KPM PKH dan BPNT Wajib Daftar Perlinsos
Tahap berikutnya adalah memasang kembali seluruh komponen, mengencangkan baut sesuai spesifikasi, dan mengisi oli shock dengan takaran yang tepat.
Dalam tutorial tersebut, takaran oli shock depan Honda Verza disebut sekitar 150 mililiter untuk setiap tabung.
Angka ini perlu disesuaikan dengan tipe dan tahun produksi motor serta spesifikasi servis yang berlaku.
Baca Juga: Bansos Tahap 4 Segera Cair, KPM PKH dan BPNT Wajib Daftar Perlinsos
Penggunaan oli yang tidak sesuai takaran dapat memengaruhi karakter suspensi. Karena itu, warga Bogor sebaiknya memastikan jenis dan volume oli sebelum melakukan penggantian.
Pastikan Tidak Ada Kebocoran Setelah Perbaikan
Setelah seluruh komponen terpasang, shock depan perlu diuji untuk memastikan pergerakannya kembali normal dan tidak ditemukan kebocoran oli.
Pemeriksaan juga perlu memastikan baut terpasang dengan benar serta sistem suspensi bekerja secara seimbang.
Baca Juga: PKH BPNT Tahap 4 hingga Beras 30 Kg, Ini Daftar Bansos Akhir 2026
Jika kebocoran kembali muncul, penyebabnya perlu diperiksa lebih lanjut, termasuk kemungkinan as shock tergores, seal tidak terpasang dengan tepat, atau terdapat kerusakan pada komponen lain.***
Editor : Asep SuhendarSumber : YouTube Yunus motor